Secara umum, sering kita menggunakan banyak motor peralatan listrik dan elektronik seperti fan, cooler, mixer, grinder, eskalator, lift, crane, dan lain sebagainya. Ada berbagai jenis motor seperti motor DC dan motor AC berdasarkan tegangan suplai mereka. Selanjutnya motor-motor tersebut diklasifikasikan ke dalam berbagai tipe berdasarkan kriteria yang berbeda. Mari kita pertimbangkan bahwa motor AC selanjutnya diklasifikasikan sebagai Motor induksi , Motor sinkron dan sebagainya. Di antara semua jenis motor tersebut, beberapa jenis motor wajib dioperasikan dengan kondisi tertentu. Misalnya, kami menggunakan starter elektronik untuk motor satu fase untuk memfasilitasi start yang mulus.
Motor Satu Fasa
Motor Satu Fasa
Motor listrik yang menggunakan catu daya satu fase untuk pengoperasiannya disebut Motor Fase Tunggal. Ini diklasifikasikan ke dalam berbagai jenis, tetapi motor fase tunggal yang sering digunakan dapat dianggap sebagai Motor Induksi Fase Tunggal dan Motor Sinkron Fase Tunggal.
Jika kita mempertimbangkan a motor tiga fase biasanya beroperasi dengan catu daya tiga fasa di mana di antara tiga fasa tersebut, terjadi pergeseran fasa 120 derajat antara dua fasa, kemudian menghasilkan medan magnet yang berputar. Oleh karena itu, arus diinduksi pada rotor dan menyebabkan interaksi antara stator dan rotor sehingga rotor berputar.
Namun, pada motor satu fasa yang berjalan hanya dengan catu daya satu fasa, ada beberapa cara berbeda untuk menghidupkan motor ini - salah satunya adalah dengan menggunakan fasa tunggal- mesin mulai . Dalam semua metode ini, sebagian besar fase kedua, yang disebut sebagai fase tambahan atau fase awal diproduksi untuk membuat medan magnet berputar di stator.
Metode Start Motor Satu Fasa
Ada beberapa metode berbeda untuk menghidupkan motor 1-ϕ, yaitu sebagai berikut:
- Split Phase atau Resistance Start
- Kapasitor Mulai
- Kapasitor Split Permanen
- Kapasitor Mulai Jalankan Kapasitor
- Starter Elektronik untuk Motor Satu Fasa
Split Phase atau Resistance Start
Split Phase atau Resistance Start
Metode ini banyak digunakan pada motor tugas industri sederhana. Motor ini terdiri dari dua set belitan, yaitu belitan start dan belitan utama atau run. Belitan awal terbuat dari kawat yang lebih kecil yang menawarkan resistansi tinggi terhadap aliran listrik dibandingkan dengan belitan jalan. Karena resistansi yang tinggi ini, medan magnet dikembangkan dalam belitan awal oleh arus lebih awal daripada pengembangan medan magnet yang berliku. Jadi, dua medan berjarak 30 derajat, tetapi sudut kecil ini sendiri sudah cukup untuk menghidupkan motor.
Kapasitor Mulai
Kapasitor Start Motor
Gulungan motor start kapasitor hampir mirip dengan motor fase terbagi. Kutub stator dipisahkan sebesar 90 derajat. Untuk mengaktifkan dan menonaktifkan belitan awal, sakelar yang biasanya tertutup digunakan dan kapasitor ditempatkan secara seri dengan belitan awal.
Karena kapasitor ini, tegangan timbal arus, sehingga kapasitor ini digunakan untuk menghidupkan motor dan akan diputus dari rangkaian setelah mendapatkan 75% dari kecepatan pengenal motor.
Kapasitor Split Permanen (PSC)
Motor Kapasitor Split Permanen (PSC)
Dalam metode kapasitor start, kapasitor harus diputuskan setelah motor mencapai kecepatan motor tertentu. Tetapi dalam metode ini, kapasitor tipe run ditempatkan secara seri dengan belitan awal atau belitan bantu. Kapasitor ini digunakan terus menerus, dan tidak memerlukan sakelar apa pun untuk memutuskannya karena tidak digunakan untuk menghidupkan motor saja. Torsi awal PSC mirip dengan motor fase tumpah, tetapi dengan arus awal rendah.
Kapasitor Mulai Jalankan Kapasitor
Kapasitor Mulai Kapasitor Jalankan Motor
Fitur dari kapasitor start dan metode PSC dapat digabungkan dengan metode ini. Kapasitor jalan dihubungkan secara seri dengan belitan awal atau belitan bantu, dan kapasitor start dihubungkan di rangkaian menggunakan sakelar yang biasanya tertutup saat menghidupkan motor. Kapasitor start menyediakan dorongan start ke motor dan PSC menyediakan jalan tinggi ke motor. Ini lebih mahal, tetapi masih memfasilitasi torsi awal dan kerusakan yang tinggi bersama dengan karakteristik pengoperasian yang mulus pada peringkat tenaga kuda yang tinggi.
Skema Proteksi Motor Induksi Fase Tunggal
Starter adalah perangkat yang digunakan untuk mengganti dan melindungi motor listrik dari beban berlebih yang berbahaya dengan tersandung. Ini mengurangi arus start ke motor induksi AC dan juga mengurangi torsi motor.
Sirkuit Starter Elektronik Bekerja
Starter elektronik digunakan untuk perlindungan motor dari kelebihan beban dan kondisi korsleting . Sensor arus dalam rangkaian digunakan untuk membatasi arus yang ditarik oleh motor karena dalam beberapa kasus seperti kegagalan bantalan, cacat pompa atau alasan lainnya, arus yang ditarik oleh motor melebihi arus pengenal normalnya. Dalam kondisi ini sensor arus trip sirkuit untuk melindungi motor. Starter elektronik untuk diagram blok rangkaian motor ditunjukkan di bawah ini.
Electronic Starter Circuiy
Sakelar S1 digunakan untuk menyalakan suplai melalui transformator T2 dan kontak N / C dari relai RL1. Tegangan DC yang dikembangkan melintasi kapasitor C2 melalui penyearah jembatan akan memberi energi pada relai RL2. Dengan pemberian energi pada relai RL2, tegangan yang dikembangkan melintasi C2 memberi energi pada relai RL3 dan dengan demikian, suplai diberikan ke motor. Jika motor menarik arus lebih, maka tegangan berkembang melintasi sekunder dari transformator T2 memberi energi pada relai RL1 untuk trip relai RL2 dan RL3.
Soft Start Motor Induksi oleh ACPWM
Sistem yang diusulkan dimaksudkan untuk menawarkan soft start motor induksi satu fasa menggunakan tegangan sinusoidal PWM saat menghidupkan motor. Sistem ini menghindari penggerak kontrol sudut fase TRIAC yang sering digunakan dan menyediakan tegangan AC variabel selama start motor induksi fase tunggal. Mirip dengan metode kontrol TRIAC, tegangan bervariasi dari nol hingga maksimum selama start dalam rentang waktu yang sangat kecil.
Karena, dalam teknik ini kami menggunakan file Teknik PWM yang menghasilkan harmonik tingkat tinggi yang jauh lebih rendah. Dalam proyek ini, tegangan AC listrik dimodulasi secara langsung menggunakan jumlah yang sangat sedikit komponen daya aktif dan pasif . Oleh karena itu, tidak memerlukan topologi konverter dan konverter konvensional yang mahal untuk menghasilkan bentuk gelombang tegangan keluaran. Diagram pengkabelan starter motor satu fasa ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Soft Start Motor Induksi oleh ACPWM
Dalam penggerak ini, beban dihubungkan secara seri dengan terminal input penyearah jembatan dan terminal outputnya terhubung ke PWM yang dikendalikan daya MOSFET (IGBT atau Bipolar atau transistor daya). Jika transistor daya ini mati, maka tidak ada arus yang mengalir melalui penyearah jembatan dan dengan demikian beban tetap dalam keadaan OFF. Demikian pula, jika transistor daya menyala, maka terminal keluaran penyearah jembatan mengalami korsleting dan arus mengalir melalui beban. Seperti yang kita ketahui bahwa transistor daya dapat dikontrol dengan teknik PWM. Oleh karena itu, beban dapat dikontrol dengan memvariasikan siklus kerja pulsa PWM.
Teknik kontrol baru penggerak ini dimaksudkan untuk digunakan dalam produk konsumen dan industri (kompresor, mesin cuci, ventilator) di mana terdapat kebutuhan untuk mempertimbangkan biaya sistem.
Terimakasih atas ketertarikan anda mempelajari motor starter, semoga artikel ini memberikan gambaran singkat mengenai peran starter dalam melindungi motor dari arus start yang tinggi dan untuk mencapai pengoperasian motor induksi yang mulus dan lembut. Untuk bantuan teknis tentang artikel ini secara mendetail, Anda selalu dihargai karena memposting komentar Anda di bagian komentar di bawah.
