Tombol Pembakar Minyak Mulai Sirkuit Pengapian

Posting ini membahas pengapian otomatis sederhana untuk sistem sistem burner oli yang diawali dengan pengoperasian tombol tekan. Ide tersebut diminta oleh Bapak Andreas.

Spesifikasi teknis

Saya punya permintaan dan saya ingin tahu apakah mungkin bagi seseorang untuk menemukan rangkaian sederhana tentang pengontrol burner minyak. Saya yakin kebanyakan orang tahu prinsip cara kerjanya.

Urutannya mengikuti urutan ini. Sebuah motor dan percikan api modul mulai bersama-sama, kemudian setelah 5-6 detik mulai solenoid valve yang menyemprotkan minyak dan nyala menjadi kemudian resistor foto melihat nyala api dan menghentikan percikan, jika tidak ada nyala seluruh pengontrol trip dan berhenti sampai Anda menekan reset. Saya harap Anda mengerti, Terima kasih banyak

Andreas Chris

Desain

Rancangan rangkaian pengapian start tombol yang diusulkan dapat dipelajari dengan mengacu pada diagram berikut.

T1 / T2 beserta komponen terkait membentuk a sirkuit kait dan dipicu segera setelah P1 ditekan.

Penguncian mengaktifkan relai # 1 yang mungkin diasumsikan terhubung dengan motor dan sistem pengapian. Seperti yang diusulkan ini memulai motor dan kunci kontak menyala.

Tahap bersebelahan yang terdiri dari T5 / T6 merupakan penundaan timer ON yang secara bersamaan mulai menghitung setelah sistem di atas dimulai.

C1 / R7 memutuskan periode ON penundaan yang dapat diatur secara tepat untuk mencapai 5/6 detik yang diinginkan. sekali ini periode penundaan adalah relai mati2 dinyalakan yang dapat diasumsikan dikonfigurasi dengan mekanisme solenoida untuk menyemprotkan oli ke ruang pengapian.

Setelah ini digerakkan, nyala api menyala dan menerangi LDR yang terlihat terintegrasi dengan Darlington T3 / T4.

T3 / T4 bekerja sebagai respons terhadap iluminasi dan langsung memutus kait dan aktivasi relai1.

Motor dan percikan api terhambat dari suplai dan langsung dimatikan.

Tahap perlindungan T7 memastikan bahwa jika tidak ada nyala api yang terdeteksi, setelah beberapa detik itu memicu dan mematikan seluruh sistem.

Mekanisme burner penyalaan otomatis yang dijelaskan di atas juga dapat digunakan secara efektif untuk kendaraan tombol mulai penerapan.

Untuk kondisi di mana motor diharuskan untuk tetap berjalan setelah nyala api terdeteksi, rangkaian di atas dapat dimodifikasi seperti yang diberikan di bawah ini:

Di sini, ketika daya DIAKTIFKAN, T1 / T2 menjadi terkunci sendiri, kapasitor 100uF secara paralel dengan LDR memastikan tegangan kait umpan balik untuk mempertahankan efek kait.

Relai pengapian juga secara bersamaan dinyalakan melalui tegangan bias N / C dari relai solenoid.

Setelah 5/6 detik saat relai solenoida aktif, kunci kontak tetap bertahan karena adanya kapasitor 470uF.

Iluminasi api menggantikan kapasitor 100uF dan menjaga motor tetap beroperasi, namun relai pengapian akan dinonaktifkan setelah beberapa saat ketika daya 470uF sudah habis.

Jika nyala api tidak menyala, kapasitor 100uF yang sejajar dengan LDR mengisi penuh dan memutuskan kait yang mematikan relai motor, relai solenoida, serta relai pengapian.