Tombol Motor Mulai Mengunci Sirkuit

Dalam posting ini kami membahas cara memodifikasi sistem tombol start yang ada di sepeda motor sehingga dinonaktifkan segera setelah mesin dihidupkan dan mendapatkan jumlah RPM minimum yang diperlukan.

Ide itu diminta oleh Mr Jordan

Persyaratan Sirkuit

1. Saya baru saja menemukan situs / blog Anda yang luar biasa dengan fokus pada pendidikan tentang elektronik.
2. Bolehkah saya langsung bertanya apakah Anda dapat menasihati saya bagaimana melakukan sesuatu?
3. Masalah saya adalah saya memiliki sepeda motor dengan starter listrik.
4. Pada model ini, diketahui masalah yang tidak disengaja menekan sakelar starter, saat mesin sudah berjalan, dapat menyebabkan kerusakan.
5. Sistem starter mengandalkan pengaktifan gigi, bukan kopling satu arah.
6. Sayangnya, pembuat tidak memberikan metode apa pun untuk mencegah keterlibatan starter yang tidak semestinya.
7. Saya ingin menambahkan beberapa sirkuit untuk memberikan efek 'interlock' yang menonaktifkan starter saat putaran mesin mencapai sekitar 500rpm.
8. Saya tidak memiliki kemampuan untuk menyelesaikannya sendiri, tetapi saya dapat melakukan pemasangan kabel dan penyolderan PCB.
9. Motornya adalah 4 tak V-twin, dengan kumparan individu.
10. Panduan apa pun akan dihargai.

Desain Sirkuit

Efek latching, ketika mesin mencapai sekitar 500 RPM dapat diimplementasikan melalui rangkaian konverter frekuensi ke tegangan berbasis IC 555 sederhana.

Saya sudah membahas a takometer sederhana berbasis sirkuit pengontrol kecepatan dalam beberapa posting saya sebelumnya, konsep yang sama dapat diterapkan secara efektif untuk kebutuhan saat ini juga.

IC 555 adalah chip kecil yang luar biasa dan mungkin ada banyak aplikasi berbeda yang mungkin dapat dibuat menggunakan IC ini.

Di sini, dalam mode tachometer, IC 555 bertindak seperti multivibrator monostabil yang menghasilkan pulsa pendek dengan lebar tetap, bergantung pada nilai komponen timing RC yang telah ditentukan.

Densitas atau PPM (modulasi posisi pulsa) dari pulsa ini berubah tergantung pada frekuensi sinyal input yang diumpankan, atau data RPM kendaraan.

Ketika frekuensi meningkat, kepadatan pulsa menjadi lebih tinggi secara proporsional, dan selama frekuensi yang lebih rendah, kepadatan secara proporsional menjadi lebih rendah.

Dengan menghubungkan integrator RC, menjadi mungkin untuk mengubah berbagai PPM ini menjadi output DC ekuivalen yang bervariasi, yang juga bervariasi berdasarkan data RPM.

Sinyal RPM dengan mudah diperoleh baik dari Busi CDI keluaran, atau dari keluaran koil pickup kendaraan.

Bagaimana itu bekerja

Mengacu pada diagram rangkaian kunci start tombol sepeda motor yang diusulkan, kita dapat melihat bahwa desain pada dasarnya dibagi menjadi dua tahap.

Tahap sisi kiri adalah generator PPM berbasis IC 555 yang secara efektif mengubah sinyal frekuensi input RPM dari CDI kendaraan menjadi output kepadatan pulsa yang bervariasi.

Output kepadatan pulsa yang bervariasi ini diumpankan ke integrator RC 3 level yang dibangun menggunakan beberapa resistor dan jaringan kapasitor di pin # 3 dari IC 555.

Integrator menghaluskan pulsa dari IC555, dan mengubahnya menjadi tegangan yang terus naik atau turun, sebagai respons terhadap frekuensi RPM.

Panggung IC 741 di sisi kanan desain adalah biasa sirkuit kompartaor yang diposisikan untuk mendeteksi level DC, dan mengaktifkan relai ketika DC mencapai batas yang ditentukan.

Preset 10K dari IC 741 diatur sedemikian rupa sehingga ketika output DC yang sesuai dengan frekuensi 500RPM diperoleh dari tahap integrator, pin # 2 dari IC 741 berjalan sedikit lebih tinggi daripada potensi pin # 3.

Ketika ini terjadi, output IC 741 menjadi rendah dan mengaktifkan BJT dan relai, yang pada gilirannya AKTIF memutuskan sakelar starter dari sistem pengapian.

Dioda 1N4148 melintasi pin # 6 dan pin # 2 dari IC741 memungkinkan sirkuit untuk mengunci, sehingga sakelar starter dinonaktifkan secara permanen sampai kendaraan dihentikan, dan suplai ke sirkuit dilepaskan.

Panci atau preset yang terkait dengan IC 555 dapat digunakan untuk mengoptimalkan dan mencapai hasil terbaik untuk konversi RPM ke DC pada keluaran integrator.

Direkomendasikan agar tahapan yang dibahas diuji dan diverifikasi secara terpisah, dan digabungkan bersama hanya setelah tahapan ditetapkan dan dikonfirmasi dengan sempurna.

Untuk pertanyaan terkait apa pun, silakan gunakan kotak komentar di bawah ini.