Pada kurun waktu 1840-an sendiri, perkembangan motor induksi linier sudah dimulai oleh Charles Wheatstone di London, namun hal ini sepertinya tidak praktis. Sedangkan pada tahun 1935, model operasi dikembangkan oleh Hermann Kemper, dan versi operasi ukuran penuh diperkenalkan oleh Eric pada tahun 1940. Kemudian setelah itu, perangkat ini digunakan di banyak aplikasi di banyak industri. Artikel ini menjelaskan Linear dengan jelas Motor induksi , prinsip kerja, kinerja, desain, konstruksi, kelebihan dan kekurangan, dan aplikasi utamanya. Mari kita selami konsepnya.

Apa itu Motor Induksi Linear?

Motor Induksi Linier disingkat LIM dan ini adalah versi yang disempurnakan dari motor induksi putar di mana keluarannya adalah gerakan translasi linier menggantikan gerakan berputar. Perangkat ini menghasilkan gerakan dan gaya linier selain torsi berputar. Desain dan fungsionalitas linier induksi motor dapat ditunjukkan pada gambar di bawah ini dengan membuat potongan berbentuk radikal pada induksi putar dan dengan demikian meratakan bagian tersebut.

Keluarannya adalah stator yang diratakan atau sisi atas yang memiliki laminasi berlapis besi di mana ini membawa kutub ganda tiga fase yang memiliki konduktor yang berada di 90⁰sudut ke arah gerakan. Ini juga terdiri dari jenis belitan tertutup tupai sedangkan umumnya termasuk dengan lembaran aluminium atau tembaga tak berujung yang disimpan pada penyangga besi berlapis padat.

Terlepas dari nama perangkat, tidak semua motor induksi linier menghasilkan gerakan linier, beberapa perangkat yang dihasilkan digunakan untuk menghasilkan putaran yang memiliki diameter besar dan penggunaan bagian primer tanpa akhir lebih mahal.

Rancangan

Konstruksi dasar dan desain motor induksi linier hampir sama dengan induksi tiga fase motor, meskipun tidak tampak seperti motor induksi normal. Ketika potongan terbentuk di bagian stator dari motor induksi polifase dan ditempatkan pada permukaan datar, maka ini menciptakan bagian utama dari motor induksi linier. Dengan cara yang sama, ketika sebuah potongan terbentuk di bagian rotor dari motor induksi polifase dan ditempatkan pada permukaan yang datar, maka ini menciptakan bagian sekunder dari motor induksi linier.

Konstruksi Motor Induksi Linier Selain itu, terdapat model lain dari motor induksi linier yang digunakan untuk peningkatan kinerja yaitu DLIM yaitu Motor Induksi Linear Dua Sisi. Model ini memiliki bagian primer yang ditempatkan di ujung lain dari bagian sekunder. Desain ini digunakan untuk meningkatkan pemanfaatan fluks pada sisi primer dan sekunder. Ini adalah konstruksi motor induksi linier .

Prinsip Kerja Motor Induksi Linear

Bagian di bawah ini memberikan penjelasan yang jelas tentang kerja motor induksi linier .

Di sini, ketika bagian primer motor diberi energi dengan menggunakan daya tiga fase yang seimbang, maka akan terjadi pergerakan fluks di sepanjang bagian utama. Gerakan linier medan magnet ini sama dengan medan magnet yang berputar di bagian stator motor induksi tiga fasa.

Dengan ini, akan terjadi induksi arus listrik pada konduktor pada lilitan sekunder karena adanya pergerakan komparatif antara konduktor dan gerakan fluks . Arus yang diinduksi berhubungan dengan pergerakan fluks untuk menghasilkan gaya dorong linier dan ini ditunjukkan oleh

Vs = 2tfs m / detik

Jika penampang primer dibuat konstan dan penampang kedua memiliki gerakan, maka gaya menarik penampang sekunder ke arahnya sendiri dan ini menghasilkan gerakan bujursangkar yang diperlukan. Ketika catu daya disediakan ke sistem, bidang yang dihasilkan akan memberikan bidang bergerak linier di mana kecepatan direpresentasikan sesuai persamaan yang disebutkan di atas.

Dalam persamaan, 'fs' sesuai dengan jumlah ukuran frekuensi suplai dalam Hz

'Vs' sesuai dengan bidang bergerak linier yang diukur dalam m / detik

'T' sesuai dengan tinggi nada kutub linier yang berarti jarak antara kutub ke kutub diukur dalam meter

V = (1-s) Vs

Sesuai dengan justifikasi yang sama, pada kondisi motor induksi, runner sekunder tidak memiliki kecepatan yang sama dengan nilai kecepatan motor induksi. Medan gaya . Karena itu, terjadi slip.

Itu diagram motor induksi linier ditampilkan sebagai berikut:

Bekerja dari LIM

Karakteristik Motor Induksi Linear

Beberapa karakteristik LIM adalah:

Efek Akhir

Berbeda dengan motor jenis induksi melingkar, LIM memiliki karakteristik yang disebut “Efek Akhir”. Efek akhir terdiri dari kerugian efisiensi dan kinerja yang merupakan konsekuensi dari energi magnet yang terbawa dan dijatuhkan di ujung bagian primer melalui gerakan relatif bagian primer dan sekunder.

Hanya dengan bagian sekunder, fungsionalitas perangkat tampaknya sama dengan mesin rotari, mensyaratkan hampir dua kutub terpisah tetapi memiliki pengurangan primer yang minimal dalam gaya dorong yang terjadi pada slip rendah masih 8 atau lebih. tiang lebih panjang. Dengan adanya efek akhir, perangkat LIM tidak memiliki kemampuan untuk menjalankan cahaya, sedangkan jenis motor induksi umum memiliki kemampuan untuk mengoperasikan motor yang memiliki medan sinkron yang lebih dekat dalam kondisi beban minimal. Berlawanan dengan ini, efek akhir menghasilkan kerugian yang sesuai dengan motor linier.

Dorongan

Penggerak yang disebabkan oleh perangkat LIM hampir sama dengan penggerak motor induksi umum. Gaya penggerak ini mewakili kurva karakteristik yang kira-kira sama dengan slip, meskipun dimodulasi oleh efek akhir. Ini juga disebut sebagai upaya Traktif. Ini ditunjukkan oleh

F = Pg / Vs diukur dalam Newton

Pengangkatan

Selain itu, berbeda dengan motor putar, perangkat LIM memiliki gaya levitasi elektrodinamik yang memiliki pembacaan nol pada slip '0' dan ini menghasilkan jumlah celah yang kira-kira tetap ketika slip meningkat di salah satu arah. Ini terjadi hanya pada motor satu sisi dan karakteristik ini umumnya tidak akan terjadi ketika pelat penyangga besi digunakan untuk bagian sekunder karena ini menciptakan tarikan yang mengatasi tekanan angkat.

Efek Tepi Melintang

Motor Induksi Linier juga menunjukkan efek tepi Transversal, yaitu jalur arus yang searah dengan pergerakan menghasilkan rugi-rugi dan karena jalur ini, akan terjadi pengurangan daya dorong efektif. Karena efek tepi transversal ini terjadi.

Performa

Itu kinerja motor induksi linier Dapat diketahui oleh teori yang dijelaskan di bawah ini di mana kecepatan sinkron dari gelombang bergerak diwakili oleh

“jenis sistem catu daya yang tidak pernah terputus ”

Vs = 2f (inti dari kutub linier) …… ..m / s

'F' sesuai dengan frekuensi yang disuplai yang diukur dalam Hertz

Dalam kasus motor induksi putar, kecepatan bagian sekunder di LIM kurang dari kecepatan sinkron dan diberikan oleh

Vr = Vs (1-s), 's' adalah slip LIM dan itu benar

S = (Vs - Vr) / Vs

Gaya linier diberikan oleh

F = kekuatan celah udara / Vs

Bentuk kurva kecepatan dorong LIM hampir identik dengan kurva torsi kecepatan v / s dari motor induksi putar. Ketika ada perbandingan antara LIM dan motor induksi putar, motor induksi linier membutuhkan peningkatan celah udara dan karena itu, akan terjadi peningkatan arus magnet dan faktor-faktor seperti kinerja dan faktor daya akan minimal.

Dalam kasus RIM, luas bagian stator dan rotor serupa, sedangkan di LIM satu lebih pendek dari bagian lainnya. Pada kecepatan konstan, bagian yang lebih pendek akan memiliki lintasan yang terus menerus daripada yang lainnya.

Keuntungan dan kerugian

Itu keuntungan dari motor induksi linier adalah:

Manfaat penting LIM adalah:

Tidak ada gaya tarik magnet pada saat perakitan. Karena perangkat LIM tidak memiliki magnet permanen, tidak ada gaya tarik pada saat perakitan sistem.
Motor induksi linier juga memiliki keunggulan dalam menempuh jarak yang jauh. Perangkat ini terutama diimplementasikan untuk aplikasi panjang karena bagian sekunder tidak disertakan dengan magnet permanen. Tidak adanya magnet di bagian kedua memungkinkan perangkat ini tidak mahal karena harga perangkat sangat penting dalam pengembangan jalur magnet.
Berguna secara efektif untuk tujuan tugas berat. Motor induksi linier terutama digunakan dalam kondisi motor linier bertekanan tinggi di mana motor ini hadir dengan peringkat gaya stabil hampir 25 gram percepatan dan beberapa ratus pound.

Itu kerugian dari motor induksi linier adalah:

Konstruksi perangkat LIM agak rumit karena memerlukan algoritme kontrol yang canggih.
Ini telah meningkatkan gaya tarik pada saat operasi.
Tidak menunjukkan kekuatan pada saat berhenti.
Ukuran fisik perangkat yang ditingkatkan berarti ukuran kemasan lebih banyak.
Membutuhkan lebih banyak daya untuk fungsionalitas. Jika dibandingkan dengan motor linier magnet permanen, efisiensinya lebih kecil dan menghasilkan lebih banyak panas. Ini selanjutnya membutuhkan perangkat pendingin air untuk dimasukkan dalam konstruksi.

Aplikasi Motor Induksi Linear

Pemanfaatan eksklusif motor induksi linier dapat ditemukan dalam aplikasi seperti

Sabuk konveyor logam
Peralatan pengontrol mekanis
Aktuator untuk pemutus arus kecepatan tinggi
Aplikasi penguat ulang-alik

Secara keseluruhan, ini semua tentang konsep Motor Induksi Linear. Artikel ini telah memberikan penjelasan yang jelas tentang prinsip, desain, cara kerja, kegunaan, manfaat, dan kekurangan motor induksi linier. Selanjutnya perlu diketahui bagaimana kecepatan tiang v / s karakteristik pada motor induksi linier melakukan?