Sensor ABS : Rangkaian, Cara Kerja, Jenis, Pengujian, Keunggulan & Aplikasinya

Itu sistem pengereman telah berubah jauh lebih cerdas dan aman dengan penambahan beberapa kontrol elektronik dibandingkan sebelumnya. Jadi Anti-lock Braking System atau ABS biasa ditemukan pada mobil. Sistem pengereman jenis ini menggunakan sensor ABS untuk mengukur kecepatan putaran roda mobil & menginformasikan modul kontrol mesin mobil mengenai kecepatan roda. Umumnya, semua roda mobil tidak berputar dengan kecepatan yang sama; sehingga sensor membantu melaporkan kecepatan keempat roda mobil ke modul kontrol mesin untuk mencegah rem terkunci saat berhenti. Artikel ini memberikan informasi singkat tentang sensor ABS, cara kerja, dan aplikasinya.

Apa itu sensor ABS?

Sensor ABS merupakan perangkat elektronik yang sangat penting pada kendaraan modern karena membantu mencegah roda mobil terkunci saat pengereman keras dan memungkinkan pengemudi mobil untuk mengendalikan kendaraannya. Sensor ini disebut juga kecepatan roda sensor . Jadi, data dari sensor ini digunakan oleh modul kontrol ABS untuk menentukan kapan roda akan terkunci & mengerem roda tersebut dengan cara yang berdenyut. Modul ini juga dapat berkomunikasi dengan modul kontrol mesin kendaraan untuk mengubah output mesin & mencegah traksi roda mobil turun.

Bagaimana Cara Kerja Sensor ABS?

Sensor ABS bekerja hanya dengan memonitor kecepatan roda kendaraan & juga putarannya untuk mengoptimalkan kontrol rem & traksi melalui ABS. Sensor ini biasanya dipasang di roda kendaraan dan mencakup dua komponen utama; roda reluctor (atau) cincin nada dan sensor efek hall magnetik (atau). Dengan demikian, roda reluktor disusun pada porosnya dan berputar bersama roda, sedangkan sensor efek hall magnetik (atau) mengirimkan data ke modul kontrol ABS.

Di sini, data kecepatan roda sangat membantu dalam menentukan kapan ABS harus dipicu & seberapa besar gaya yang harus diterapkan secara aman untuk menghentikan kendaraan tanpa mengunci rem kendaraan. Jadi informasi kecepatan roda juga diberikan ke sistem kendali mesin, navigasi, transmisi & sasis melalui jalur data dengan unit kendali ABS

Diagram Rangkaian Sensor ABS

Dua 2 kawat efek aula Rangkaian sensor ABS ditunjukkan di bawah ini. Sensor ini memiliki kabel catu daya 12 V meskipun tidak ada ground secara langsung. Pada rangkaian di bawah ini, ground sensor ABS juga bisa menjadi kabel sinyal. Ini adalah pengatur arus, sehingga jumlah aliran arus 'Is' dapat diubah dengan mudah oleh sensor setiap kali gigi melewati sensor. Kehadiran gigi dapat menyebabkan arus rendah atau tinggi & juga celah antar gigi sebaliknya berdasarkan desain sensor.

Arus yang disuplai ke seluruh resistor di ECU ABS akan menghasilkan tegangan 'Us' yang berhubungan dengan ground seperti sinyal gelombang persegi dari sensor ABS efek hall tiga kabel. Pada sensor ini, tingkat tegangannya berbeda & jauh lebih rendah dibandingkan dengan sensor Hall Effect ABS kawat karena arusnya yang rendah. Tingkat tegangan akan diubah dari satu sistem ke sistem lainnya berdasarkan aliran arus serta nilai resistor, namun pola gelombang persegi yang jelas harus terlihat.

Jenis Sensor ABS

Ada dua jenis sensor ABS; sensor aktif dan sensor pasif yang dibahas di bawah ini.

Sensor ABS Aktif

Sensor ABS aktif hanya diaktifkan setiap kali tegangan disuplai ke sensor ini & menghasilkan sinyal output daya. Jadi sensor ini memerlukan sumber energi tambahan untuk beroperasi. Sensor ini juga dikenal sebagai magneto-resistif karena mencakup elemen penginderaan yang hanya dihubungkan ke kabel listrik dua kutub atau elemen magnet. Sensor jenis ini sangat efisien dibandingkan dengan sensor pasif karena sinyal digital sangat akurat pada kecepatan lambat & mendeteksi arah roda.

Sensor ABS Pasif

Sensor ABS pasif juga dikenal sebagai magnet keengganan variabel atau sensor induktif. Sensor ini tidak memerlukan suplai tegangan tambahan. Sensor ini disusun pada roda impuls dimana roda ini dihubungkan secara sederhana dengan poros penggerak. Ketika roda impuls berputar maka sensor ini mendeteksi kecepatan roda dan mengakibatkan perubahan belitan dari gigi ke gigi yang pada gilirannya menghasilkan perubahan aliran magnet. Sensor ini hanya menghasilkan sinyal AC melalui frekuensi yang berfluktuasi berdasarkan kecepatan putaran roda, setelah itu diubah menjadi sinyal digital melalui modul kontrol ABS.

Bagaimana Cara Menguji Sensor ABS dengan Multimeter?

Pengujian sensor ABS harus dilakukan setiap kali lampu sensor ABS menyala yang biasanya menandakan ABS tidak berfungsi. Jadi, mendiagnosis masalah ini dengan cepat sangatlah penting dengan menggunakan milimeter. Seorang teknisi menggunakan a multimeter untuk menguji sensornya.

Alat yang Diperlukan

Alat yang diperlukan untuk menguji sensor ini dengan multimeter agar dapat dianalisis dengan benar terutama meliputi yang berikut ini.

• Multimeter diperlukan dengan pengaturan ohm untuk mengukur sensor ABS perlawanan & menampilkannya dalam ohm (Ω).
• Kunci pas soket digunakan untuk melepas penutup hub roda & mengakses sensor jika diperlukan.
• Kacamata pengaman digunakan untuk melindungi mata Anda setiap kali bekerja di bawah mobil.
• Untuk menjaga tangan tetap bersih, sarung tangan digunakan saat menangani komponen.
• Kunci torsi yang dapat disesuaikan digunakan untuk memastikan semua baut mobil dikencangkan dengan benar setiap kali memasang kembali komponen.
• Ketika semua alat yang diperlukan di atas telah dikumpulkan, maka alat tersebut akan diatur untuk mulai menguji sensor Anda. Jadi sangat penting untuk selalu memperhatikan keselamatan setiap kali bekerja di bawah mobil & harus selalu mengikuti petunjuk manual kendaraan untuk hasil terbaik.

Menguji Sensor ABS dengan Multimeter

Pengujian sensor ini menggunakan multimeter sangat penting agar keamanan & kinerjanya dapat diperiksa dengan mudah. Langkah-langkah dalam menguji sensor ini dengan multimeter dibahas di bawah.

• Pertama-tama perlu melepas aki kendaraan, dan setelah itu, lepaskan roda mobil tempat Anda ingin melakukan pemeriksaan.
• Tempatkan sensor pada (atau) sangat dekat dengan rakitan hub roda.
• Kabel multimeter perlu disambungkan ke setiap ujung kabel sensor, setelah itu putaran multimeter perlu disetel ke mode resistansi ohm (atau).
• Putar roda dengan tangan & catat pembacaan pada multimeter Anda; jadi harus terbaca antara 0,5 ohm & 4 ohm jika semuanya berfungsi dengan baik. Jika Anda mendapatkan pembacaan meter di luar rentang yang disebutkan, maka sensor ABS perlu segera diganti.
• Hubungkan kembali baterai & uji apakah ABS berfungsi dengan baik di mobil sebelum dikendarai lagi.

Mengikuti langkah-langkah di atas akan membantu Anda memastikan Sensor ABS Anda berfungsi dengan baik, memastikan kinerja pengereman yang aman dalam kondisi apa pun. Pastikan untuk memverifikasi sensor Anda sesering mungkin sehingga Anda dapat menemukan masalah dengan cepat & menghindari kemungkinan kecelakaan.

Oleh karena itu, penting untuk diingat bahwa langkah-langkah yang tepat dapat berubah berdasarkan model mobil, yang terbaik adalah selalu memeriksa panduan pengguna kendaraan Anda sebelum menguji sensor menggunakan multimeter. Jadi, dengan perawatan & pengujian yang tepat pada sensor ini, Anda akan dapat memastikan kinerja pengereman yang aman dalam segala jenis kondisi berkendara.

Pengujian Tegangan AC Sensor ABS

• Hubungkan kabel positif multimeter ke pin-13 & kabel negatif ke kabel GND sasis.
• Nyalakan kunci kontak untuk mengukur tegangan AC antara pin-13 & ground, sehingga harus terbaca kira-kira 4 sampai 5 volt.
• Jika pembacaan voltase di bawah 4V, maka ada masalah dengan sensor ABS Anda.
• Jika pembacaan tegangan lebih tinggi dari 5V, maka Anda harus memperbaiki celah udara antara rakitan roda sensor & cincin nada untuk pembacaan yang akurat.

Jadi, dengan mengikuti langkah di atas dengan benar, pengujian sensor ABS menggunakan multimeter dapat dilakukan dengan mudah & memastikan performa pengereman yang aman dalam segala jenis kondisi berkendara. Perawatan & pengujian sensor yang sering membuat kendaraan Anda berjalan dengan aman & lancar.

Mendiagnosis Sensor dengan Alat Pemindai OBD

Untuk mendiagnosis sensor ABS digunakan alat scan OBD. Alat ini memberi Anda solusi terbaik untuk mengenali masalah yang terjadi pada sensor ABS Anda. Jadi perangkat ini cukup dihubungkan ke komputer kendaraan untuk membaca kode kesalahan apa pun yang terhubung ke sensor ABS. Alat ini juga dapat membaca informasi langsung dari sistem untuk memberikan data tambahan mengenai suatu masalah. Teknisi harus mengikuti instruksi dari pabriknya saat menggunakan alat pemindai OBD untuk menguji sensor. Jadi dalam beberapa kasus, mekanik yang berkualifikasi menggunakan multimeter dan pemindai OBD untuk memastikan hasil yang presisi saat menguji sensor ini.

Mengapa sensor ABS rusak?

Roda reluktor (atau) cincin nada mudah tercemar (atau) rusak. Begitu pula dengan debu yang dapat berkumpul pada sensor ABS yang mengakibatkan sinyal tidak menentu (atau) bahkan tidak ada sama sekali. Penyebab paling umum dari kegagalan sensor ini terutama adalah sebagai berikut.

• Sirkuit pendek internal.
• Putusnya kabel atau belitan sensor karena getaran yang ekstrim
• Peningkatan jarak bebas bantalan roda kendaraan.
• Kerusakan pada penggantian komponen pengereman lainnya.
• Sensor yang rusak berdampak pada beberapa fungsi pengereman yang signifikan & akan menampilkan beberapa tanda peringatan yang jelas seperti berikut.
• Lampu ABS biasanya merupakan tanda pertama ketika ada masalah melalui ABS yang dapat disebabkan oleh sensor (atau) modul kontrol.
• Karena sensor menyediakan data ke sistem kontrol traksi, maka masalah juga dapat menyalakan lampu kontrol traksi.
• Kendaraan membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti atau mengalami kehilangan traksi & kendali setiap kali melakukan pengereman berat.
• Pengemudi mengalami berkurangnya traksi & selip roda setiap kali pengemudi mengemudikan kendaraan di jalan basah (atau) licin.

Keuntungan dan kerugian

Itu kelebihan sensor ABS r sertakan yang berikut ini.

• Sensor ini menghindari kendaraan tergelincir hanya dengan menjaga traksi antara roda mobil & permukaan jalan.
• Membantu pengemudi mempertahankan kendali kendaraan pada saat pengereman tidak terduga dengan mencegah roda mobil terkunci sehingga pengemudi dapat mengarahkan kendaraan ke segala arah.
• Sensor ini mengurangi jarak berhenti kendaraan dengan mencegah roda mobil terkunci & memungkinkan pengemudi kendaraan mengerem lebih keras tanpa kehilangan kendali mobil.
• Sensor-sensor ini sangat membantu dalam menghindari risiko kecelakaan.
• Sensor ini mengurangi keausan pada roda & rem mobil dengan mencegah roda mobil terkunci & mengurangi risiko tergelincir.
• Sensor ini mengurangi gesekan roda mobil di jalan raya, sehingga meningkatkan efisiensi ban hingga 30%.
• Responsnya jauh lebih cepat karena pengontrol elektronik dan komputer yang lengkap.

Itu kelemahan sensor ABS termasuk yang berikut ini.

• Meningkatnya harga kendaraan, pemasangan & perawatannya menjadi sangat mahal.
• Jarak pengereman yang lebih jauh pada permukaan yang stabil atau kering dapat menyebabkan rem kendaraan bergetar atau berdenyut, mengurangi gesekan antara jalan & roda, serta menambah jarak yang diperlukan untuk berhenti.
• Kemungkinan kegagalan atau malfungsi ABS dapat mengakibatkan rem tidak menentu atau perilaku tidak terduga.

Aplikasi

Itu aplikasi sensor ABS termasuk yang berikut ini.

• Sensor-sensor ini dihubungkan ke keempat roda kendaraan untuk mencegah roda kendaraan terkunci pada saat pengereman & mengembangkan kendali kemudi.
• Sensor ini hanya memonitor kecepatan roda & mengirimkan sinyal ke pengontrol ABS.
• Sensor ini menjaga daya pengereman mobil tetap terkendali.
• Sensor ini sangat populer dalam aplikasi otomotif karena kemampuan beradaptasi dan akurasinya.
• Sensor ini membantu mengurangi jarak berhenti & memberi Anda lebih banyak waktu untuk mempertahankan kendali kemudi.
• Sensor ini digunakan pada Anti-lock Braking System pada kendaraan bermotor.

Jadi, ini adalah gambaran umum tentang ABS sensor, cara kerja, jenis, kelebihan, kekurangan, dan aplikasinya. Sensor ABS atau sensor kecepatan roda merupakan bagian penting dari sistem kendali rem mobil yang membantu dalam mendeteksi kecepatan putaran roda mobil dengan prinsip pengukuran non-kontak. ABS terutama dirancang untuk bekerja selama kondisi pengereman darurat untuk membantu mencegah roda mobil terkunci. Sehingga membantu Anda tetap menjaga kendali kendaraan Anda agar terhindar dari kecelakaan. Ini pertanyaan untuk Anda, apa itu sistem pemecah udara?