Artikel berikut menjelaskan cara membuat rangkaian klakson mundur mobil sederhana menggunakan sepasang IC 555 untuk menghasilkan suara atau nada peringatan yang diinginkan setiap kali mobil berjalan dengan gigi mundur.
Deskripsi Sirkuit
Diagram sirkuit perangkat klakson peringatan mundur mobil ini sangat sederhana. Itu direproduksi pada gambar di bawah ini.
Prinsip yang dipilih terdiri dari menyuplai daya ke modul peringatan secara paralel dengan lampu mundur kendaraan.
Sinyal yang dapat didengar akan diperoleh dengan menarik buzzer piezoelektrik BUZi. Sirkuit U2, dikonfigurasi sebagai osilator, akan menggerakkan buzzer.
Rangkaian U2 dikonfigurasi sebagai multivibrator astabil, dengan frekuensi yang diberikan oleh rumus 1/[0,7 x C5 x (R5 + 2 + R6)].
Pengoperasian sirkuit U2 dikondisikan oleh input resetnya (pin 4), yang diturunkan dari sirkuit NE555 lain, sirkuit U1. Sirkuit U1 bertanggung jawab untuk secara berkala memicu sirkuit U2 untuk menghasilkan sinyal suara yang berdenyut.
Pengoperasian rangkaian U1 juga dikondisikan oleh input resetnya, yang berasal dari tegangan input, yaitu tegangan pada lampu mundur.
Karena tegangan input sekitar 12Vdc, dioda zener DZ1 digunakan untuk melindungi input rangkaian U1. Mengapa pin 4 U1 tidak terhubung ke Vcc?
Ini karena, dengan rangkaian catu daya yang dipilih, tegangan Vcc hadir lebih lama dari tegangan input, karena adanya kapasitor filter.
Konsumsi daya sirkuit U1 dan U2, bersama dengan bel, cukup rendah untuk perangkat peringatan terus berfungsi selama sepuluh detik, yang tidak diinginkan.
Oleh karena itu, operasi osilator U2 perlu diblokir ketika tegangan yang ada di CN1 menjadi nol.
Tetapi dalam hal itu, mengapa tidak menyalakan sirkuit langsung dari tegangan yang ada di CN1?
Mungkin Anda tahu dari pengalaman bahwa voltase yang disuplai oleh aki kendaraan selama pengoperasian sedikit berbeda tergantung pada kecepatan mesin.
Variasi tegangan ini mempengaruhi frekuensi osilator, meskipun dalam kasus rangkaian NE555, variasi ini tetap terbatas.
Pada akhirnya, sinyal suara terganggu oleh variasi putaran mesin, yang menimbulkan efek yang tidak diinginkan.
Untuk mengatasi masalah ini, cukup menstabilkan tegangan catu daya osilator menggunakan regulator REG1.
Dioda D1 dan D2 melindungi sirkuit dari pembalikan polaritas saat menghubungkan modul ke lampu mundur. Akan sangat disayangkan melihat komponen menjadi asap pada upaya pertama untuk menyalakannya.
Konstruksi
Papan sirkuit tercetak yang akan direplikasi untuk sirkuit klakson balik mobil ini sangat sederhana. Tata letak track dan tampilan tata letak komponen terkait ditampilkan dalam gambar berikut.
Lubang untuk sebagian besar bantalan akan dibor menggunakan mata bor berdiameter 0,8 mm. Namun, untuk CN1, D1, D2, BUZ1, dan REG1, Anda perlu mengebor bantalan dengan mata bor berdiameter 1 mm.
Perhatikan orientasi D1, D2, DZ1, dan tentunya U1 dan U2.
Tidak diinginkan untuk memasang sirkuit U1 dan U2 pada soket (kecuali jika Anda memilih model model tulip) karena terdapat banyak getaran di dalam mobil.
Untuk alasan yang sama, pastikan penyolderan Anda dilakukan dengan benar untuk mencegah perakitan gagal setelah beberapa waktu. Regulator REG1 harus dikencangkan dengan aman ke papan sirkuit tercetak menggunakan baut kecil.
Koneksi modul seharusnya tidak menimbulkan masalah besar. Ambil dua kabel dari terminal lampu mundur (atau salah satu lampu mundur) di kendaraan Anda.
Identifikasi polaritas menggunakan voltmeter dengan mengaktifkan gigi mundur kendaraan (tentu saja dengan mesin mati).
Saat mengaktifkan gigi mundur, pastikan kabel yang terhubung ke terminal lampu mundur tidak saling bersentuhan, jika tidak, Anda perlu mengganti sekring yang sesuai di kendaraan Anda.
Setelah polaritas kabel diidentifikasi, sambungkan modul dengan orientasi yang benar. Anda tidak perlu khawatir karena dioda D1 dan D2 melindungi rakitan.
Untuk mengamankan modul di dalam kendaraan, Anda dapat menggunakan lubang yang ditentukan untuk baut kecil atau membungkus rakitan dengan sepotong busa dan memasukkannya ke ceruk di bagasi mobil.
Terlepas dari solusi yang dipilih untuk memasang rakitan di kendaraan Anda, pastikan tidak ada bekas pada rakitan yang bersentuhan dengan logam mobil Anda.
Kalau tidak, hati-hati dengan sekering yang putus! Jika Anda ingin sinyal suara terdengar dengan baik di luar, Anda juga dapat menghubungkan beberapa buzzer secara paralel karena output NE555 tidak akan kesulitan menggerakkan semuanya.
