Sirkuit Pengontrol RPM untuk Generator Diesel

Postingan ini membahas tentang rangkaian pengontrol RPM generator diesel untuk kapal yang menggunakan teknik PWM dan juga menggunakan rangkaian triac shunt sederhana. Ide itu diminta oleh Pak Dave.

Tujuan dan Persyaratan Sirkuit

1. Saya telah melihat dengan penuh minat di situs web sirkuit elektronik Anda dan akan sangat berterima kasih jika Anda dapat mengomentari hal berikut
2. Saat ini saya menjalankan generator 220v 50 hz dari mesin diesel utama di kapal saya, RPM mesin ini TIDAK diatur dan sulit diatur pada putaran yang benar untuk menjaga generator pada RPM yang benar untuk output 50 hz
3. Apakah mungkin untuk mengubah FREKUENSI AC yang bervariasi ini 220V menjadi 220v dc menggunakan penyearah jembatan dan kemudian mengubahnya kembali menjadi 220 v olts 50hz
4. Ini akan memecahkan masalah besar bagi kita yang memiliki perahu kecil yang tidak memiliki ruang atau mampu membawa beban ekstra dari mesin diesel laut lainnya, generator mampu menghasilkan keluaran 4kva
5. Komentar Anda akan dihargai

Desain

Desain sirkuit yang diminta untuk mengontrol RPM generator diesel dapat dilakukan baik dengan menggunakan teknik PWM atau hal yang sama dapat diterapkan melalui desain sirkuit regulator shunt otomatis , mari kita pahami dua padanan dari penjelasan berikut:

Ide pertama seperti yang ditunjukkan di atas menggunakan IRS2453 rangkaian inverter jembatan penuh dan terlampir Pengontrol IC 555 PWM tahap untuk pengendalian RPM yang dimaksudkan dari output generator diesel.

Desainnya terlihat cukup mudah, di mana jaringan jembatan dioda mengubah input 220V menjadi tegangan bus 330V DC untuk jaringan driver jembatan penuh, yang pada gilirannya mengubahnya menjadi gelombang persegi AC 220V melalui jaringan mosfet push pull 4 N-channel terkait .
Karena output ini adalah output gelombang persegi 330V DC, ini diproses dengan tepat menggunakan bagian IC 555 PWM menjadi output gelombang sinus AC 220V yang diperlukan. Pengaturan PWM memastikan output 220V tetap yang dapat diharapkan relatif stabil tanpa fluktuasi.

Menggunakan Metode Triac Shunt

Meskipun tepat, konsep di atas terlihat cukup rumit dan rumit jika dibandingkan dengan rangkaian pengendali generator diesel berbasis shunt triac sederhana berikut ini:

Sirkuit di atas pada awalnya dirancang untuk mengendalikan motor VAWT kincir angin

Namun desain yang sama juga dapat digunakan secara efektif untuk mengontrol keluaran generator diesel ke 220V tetap.
Rangkaian ini terlihat lebih sederhana dan cukup jelas.
Penyearah jembatan mengubah kedua setengah siklus dari generator diesel menjadi siklus gelombang penuh positif untuk triac, sehingga rangkaian triac dapat memintas kedua siklus ini ke ground yang mungkin melebihi tanda 220V.

Dioda 220v zener memperbaiki tingkat shunting untuk triac, bagian ini dapat diganti menggunakan TL431 shunt zener IC untuk mengaktifkan keluaran stabil suhu yang akurat untuk generator. Jaringan jembatan harus diberi nilai yang memadai untuk menangani puncak arus generator.