Membuat Generator Bertenaga Sendiri

Generator bertenaga sendiri adalah perangkat listrik abadi yang dirancang untuk berjalan tanpa batas dan menghasilkan keluaran listrik kontinu yang biasanya lebih besar daripada pasokan masukan yang melaluinya berjalan.

Siapa yang tidak ingin melihat generator motor bertenaga sendiri berjalan di rumah dan menyalakan peralatan yang diinginkan tanpa henti, benar-benar gratis. Kami membahas detail dari beberapa sirkuit seperti itu di artikel ini.

Seorang penggemar energi gratis dari Afrika Selatan yang tidak ingin mengungkapkan namanya telah dengan murah hati membagikan detail generator mandiri solid state miliknya untuk semua peneliti energi bebas yang tertarik.

Saat sistem digunakan dengan file sirkuit inverter Output dari genset sekitar 40 watt.

Sistem dapat diimplementasikan melalui beberapa konfigurasi yang berbeda.

Versi pertama yang dibahas di sini mampu mengisi tiga 12 baterai bersama-sama dan juga menopang generator untuk operasi permanen permanen (sampai tentu saja baterai kehilangan kekuatan pengisian / pemakaiannya)

Generator bertenaga sendiri yang diusulkan dirancang untuk bekerja siang dan malam menyediakan keluaran listrik terus menerus, seperti unit panel surya kami.

Unit awal dibangun dengan menggunakan 4 kumparan sebagai stator dan rotor pusat yang memiliki 5 magnet yang tertanam di sekelilingnya seperti yang digambarkan di bawah ini:

Panah merah yang ditunjukkan memberi tahu kita mengenai celah yang dapat disesuaikan antara rotor dan kumparan yang dapat diubah dengan melonggarkan mur dan kemudian memindahkan rakitan kumparan dekat atau menjauh dari magnet stator untuk keluaran optimal yang diinginkan. Celahnya bisa berkisar antara 1mm sampai 10 mm.

Perakitan dan mekanisme rotor harus sangat akurat dengan keselarasan dan kemudahan rotasinya, dan oleh karena itu harus dibuat dengan menggunakan mesin presisi seperti mesin bubut.

Bahan yang digunakan untuk ini bisa akrilik bening, dan perakitan harus mencakup 5 set 9 magnet yang dipasang di dalam pipa silinder seperti rongga seperti yang ditunjukkan pada gambar.

Bukaan atas dari 5 drum silinder ini diamankan dengan cincin plastik yang diekstraksi dari pipa silinder yang sama, untuk memastikan magnet tetap terpasang erat di posisinya masing-masing di dalam rongga silinder.

Segera, 4 kumparan telah ditingkatkan menjadi 5 di mana kumparan yang baru ditambahkan memiliki tiga lilitan independen. Desain akan dipahami secara bertahap saat kami menjalankan berbagai diagram sirkuit dan menjelaskan cara kerja generator. Diagram rangkaian dasar pertama dapat disaksikan di bawah ini

Baterai yang ditetapkan sebagai 'A' memberi energi pada sirkuit. Sebuah rotor 'C', yang terdiri dari 5 magnet digerakkan secara manual sehingga salah satu magnet bergerak mendekati kumparan.

Kumparan set 'B' mencakup 3 belitan independen di atas inti pusat tunggal dan magnet yang melewati ketiga kumparan ini menghasilkan arus kecil di dalamnya.

Arus dalam kumparan nomor '1' mengalir melalui resistor 'R' dan masuk ke basis transistor, memaksanya untuk dinyalakan. Energi yang bergerak melalui koil transistor “2” memungkinkannya berubah menjadi magnet yang mendorong cakram rotor “C” di jalurnya, memulai gerakan berputar pada rotor.

Rotasi ini secara bersamaan menginduksi belitan arus “3” yang diperbaiki melalui dioda biru dan ditransfer kembali untuk mengisi baterai “A”, mengisi hampir semua arus yang ditarik dari baterai tersebut.

Segera setelah magnet di dalam rotor “C” menjauh dari kumparan, transistor mati, memulihkan tegangan kolektornya dalam waktu singkat di dekat jalur suplai +12 Volt.

Ini menghabiskan koil “2” arus. Karena cara kumparan diposisikan, ia menarik tegangan kolektor ke atas hingga sekitar 200 volt ke atas.

Namun hal ini tidak terjadi karena output dihubungkan ke baterai seri lima yang menurunkan tegangan rsising sesuai dengan nilai totalnya.

Baterai memiliki tegangan seri sekitar 60 volt (yang menjelaskan mengapa transistor MJE13009 tegangan tinggi yang kuat, beralih cepat, dan bertegangan tinggi telah digabungkan.

Ketika tegangan kolektor mengikuti tegangan bank baterai seri, dioda merah mulai menyala, melepaskan listrik yang tersimpan di koil ke bank baterai. Denyut arus itu bergerak melalui semua 5 baterai, mengisi daya masing-masing. Secara santai, ini merupakan desain generator bertenaga sendiri.

Dalam prototipe, beban yang digunakan untuk pengujian jangka panjang tanpa lelah adalah inverter 12 volt 150 watt yang menerangi lampu listrik 40 watt:

Desain sederhana yang ditunjukkan di atas semakin ditingkatkan dengan dimasukkannya beberapa gulungan pick-up:

Kumparan 'B', 'D' dan 'E' semuanya diaktifkan secara bersamaan oleh 3 magnet individu. Tenaga listrik yang dihasilkan di ketiga kumparan diteruskan ke 4 dioda biru untuk menghasilkan daya DC yang digunakan untuk mengisi baterai 'A', yang menggerakkan sirkuit.

Input tambahan ke baterai penggerak sebagai hasil dari penyertaan 2 kumparan penggerak ekstra ke stator, memungkinkan mesin untuk bekerja dengan kokoh dalam bentuk mesin bertenaga sendiri, menopang tegangan baterai 'A' tanpa batas.

Satu-satunya bagian yang bergerak dari sistem ini adalah rotor yang berdiameter 110 mm dan merupakan cakram akrilik setebal 25 mm yang dipasang pada mekanisme bantalan bola, yang diambil dari drive hard disk komputer yang dibuang. Penyiapannya muncul seperti ini:

Dalam gambar, disk tampak berlubang namun pada kenyataannya itu adalah bahan plastik bening yang kokoh. Lubang yang dibor pada cakram tersebut berada di lima lokasi yang tersebar merata di seluruh keliling, artinya, dengan jarak 72 derajat.

5 lubang utama yang dibor pada cakram adalah untuk menahan magnet yang berada dalam kelompok sembilan magnet ferit melingkar. Masing-masing berdiameter 20 mm dan tinggi 3 mm, menciptakan tumpukan magnet dengan tinggi total panjang 27 mm dan diameter 20 mm. Tumpukan magnet ini ditempatkan sedemikian rupa sehingga kutub Utara mereka menonjol keluar.

Setelah magnet dipasang, rotor dimasukkan ke dalam strip pipa plastik untuk mengamankan magnet di tempatnya saat cakram berputar dengan cepat. Pipa plastik dijepit dengan rotor dengan bantuan lima baut pemasangan dengan kepala countersunk.

Panjang kumparan kumparan 80 mm dengan diameter ujung 72 mm. Spindel tengah setiap kumparan terbuat dari pipa plastik sepanjang 20 mm yang memiliki diameter luar dan dalam 16 mm. memberikan kerapatan dinding 2 mm.

Setelah belitan kumparan selesai, diameter bagian dalam ini menjadi penuh dengan sejumlah batang las dengan lapisan pengelasannya dilepas. Ini kemudian dibungkus dengan resin poliester, tetapi sebatang besi lunak padat juga bisa menjadi alternatif yang sangat baik:

3 helai kawat yang membentuk kumparan “1”, “2” dan “3” adalah kawat berdiameter 0,7 mm dan dibungkus satu sama lain sebelum digulung pada kumparan “B”. Metode belitan bifilar ini menghasilkan bundel kawat komposit yang jauh lebih berat yang dapat menjadi kumparan sederhana di atas kumparan secara efektif. Penggulung yang ditunjukkan di atas bekerja dengan chuck untuk menahan inti koil untuk mengaktifkan belitan, namun semua jenis penggulung dasar juga dapat digunakan.

Perancang melakukan pelintiran kawat dengan memperpanjang 3 untai kawat, masing-masing berasal dari gulungan bundel 500 gram independen.

Ketiga untai dipegang erat di setiap ujung dengan kabel menekan satu sama lain di setiap ujung yang memiliki jarak tiga meter di antara klem. Setelah itu, kabel dipasang di tengah dan 80 putaran dianggap berasal dari bagian tengah. Hal ini memungkinkan 80 putaran untuk setiap satu dari dua bentang 1,5 meter yang ditempatkan di antara klem.

Set kawat yang dipelintir atau dibungkus digulung pada gulungan sementara untuk menjaganya tetap rapi karena pelintiran ini harus diduplikasi sebanyak 46 kali lagi karena semua isi gulungan kawat akan dibutuhkan untuk satu kumparan komposit ini:

Tiga meter berikutnya dari tiga kabel kemudian dijepit dan 80 putaran dililitkan ke posisi tengah, tetapi pada kesempatan ini belokan ditempatkan ke arah yang berlawanan. Bahkan sekarang 80 putaran yang sama diterapkan, tetapi jika belitan sebelumnya 'searah jarum jam' maka belitan ini dibalik 'berlawanan arah jarum jam'.

Modifikasi khusus dalam arah kumparan ini menyediakan rangkaian lengkap kabel bengkok di mana arah putaran menjadi berlawanan setiap 1,5 meter sepanjang keseluruhan. Beginilah cara memasang kabel Litz yang diproduksi secara komersial.

Set kabel bengkok yang tampak hebat ini sekarang digunakan untuk menggulung kumparan. Sebuah lubang dibor dalam satu flensa spul, persis di dekat tabung tengah dan inti, dan bagian awal kawat dimasukkan melaluinya. Kawat selanjutnya ditekuk dengan kuat pada 90 derajat dan diterapkan di sekeliling poros spul untuk memulai lilitan kumparan.

Gulungan bundel kawat dijalankan dengan sangat hati-hati di samping satu sama lain di seluruh poros spul dan Anda akan melihat 51 tidak ada belitan di sekitar setiap lapisan dan lapisan berikutnya dililitkan tepat di atas lapisan pertama ini, kembali lagi menuju awal. Pastikan bahwa belokan lapisan kedua ini terletak tepat di atas belitan di bawahnya.

Ini bisa jadi tidak rumit karena paket kawat cukup tebal untuk memungkinkan penempatannya cukup sederhana. Jika mau, Anda dapat mencoba membungkus satu kertas putih tebal di sekitar lapisan pertama, untuk membuat lapisan kedua berbeda saat dibalik. Anda akan membutuhkan 18 lapisan seperti itu untuk menyelesaikan kumparan, yang pada akhirnya akan memiliki berat 1,5 kilogram dan perakitan yang sudah selesai mungkin terlihat seperti yang ditunjukkan di bawah ini:

Kumparan yang sudah jadi ini pada titik ini terdiri dari 3 kumparan independen yang dibungkus erat satu sama lain dan pengaturan ini dimaksudkan untuk menciptakan induksi magnet yang fantastis di dua kumparan lainnya, setiap kali salah satu kumparan diberi energi dengan tegangan suplai.

Belitan ini sekarang termasuk kumparan 1,2 dan 3 dari diagram rangkaian. Anda tidak perlu terus-menerus khawatir tentang penandaan ujung setiap untai kawat karena Anda dapat dengan mudah mengidentifikasinya menggunakan Ohmmeter biasa dengan memeriksa kontinuitas di ujung kawat tertentu.

Coil 1 dapat digunakan sebagai koil pemicu yang akan menghidupkan transistor selama periode yang tepat. Coil 2 bisa menjadi koil penggerak yang diberi energi oleh transistor, dan Coil 3 bisa menjadi salah satu koil keluaran pertama:

Kumparan 4 dan 5 adalah pegas langsung seperti kumparan yang dihubungkan paralel dengan kumparan penggerak 2. Kumparan tersebut membantu meningkatkan penggerak dan karena itu penting. Coil 4 membawa resistansi DC 19 ohm dan resistansi koil 5 bisa sekitar 13 ohm.

Namun, penelitian sedang berlangsung untuk mencari tahu susunan kumparan yang paling efektif untuk generator ini dan mungkin kumparan selanjutnya bisa sama dengan kumparan pertama, kumparan 'B' dan ketiga kumparan dipasang dengan cara yang sama dan penggerak berliku. setiap kumparan dioperasikan melalui satu transistor pengenal tinggi dan sakelar cepat. Pengaturan saat ini terlihat seperti ini:

Anda dapat mengabaikan gantri yang ditampilkan karena ini disertakan hanya untuk memeriksa berbagai cara mengaktifkan transistor.

Saat ini, kumparan 6 dan 7 (masing-masing 22 ohm) bekerja sebagai kumparan keluaran tambahan yang dipasang paralel dengan kumparan keluaran 3 yang dibangun dengan masing-masing 3 untai dan dengan resistansi 4,2 ohm. Ini bisa berupa inti udara atau dengan inti besi yang kokoh.

Ketika diuji, terungkap bahwa varian inti udara memiliki kinerja sedikit lebih baik daripada dengan inti besi. Masing-masing dari dua kumparan ini terdiri dari 4000 putaran gulungan pada gulungan berdiameter 22 mm menggunakan kawat tembaga super enamel 0,7 mm (AWG # 21 atau swg 22). Semua kumparan memiliki spesifikasi yang sama untuk kabelnya.

Menggunakan pengaturan koil ini, prototipe dapat berjalan non-stop selama sekitar 21 hari, menjaga baterai drive pada 12,7 volt secara konstan. Setelah 21 hari, sistem dihentikan untuk beberapa modifikasi dan diuji lagi menggunakan pengaturan yang sama sekali baru.

Dalam konstruksi yang ditunjukkan di atas, arus yang bergerak dari baterai penggerak ke rangkaian sebenarnya adalah 70 miliampere, yang pada 12,7 volt menghasilkan daya input 0,89 watt. Daya keluaran kira-kira mendekati 40 watt, mengkonfirmasikan COP 45.

Ini tidak termasuk tiga baterai 12V tambahan yang diisi secara bersamaan. Hasilnya memang tampak sangat mengesankan untuk sirkuit yang diusulkan.

Metode berkendara telah digunakan berkali-kali oleh John Bedini, sehingga pembuatnya memilih untuk bereksperimen dengan pendekatan pengoptimalan John untuk efisiensi tertinggi. Meski begitu, ia menemukan bahwa pada akhirnya semikonduktor efek Hall yang secara khusus disejajarkan dengan benar dengan magnet menawarkan hasil yang paling efektif.

Penelitian lebih lanjut terus dilakukan dan keluaran daya saat ini telah mencapai 60 watt. Ini terlihat sangat menakjubkan untuk sistem sekecil itu, terutama bila Anda melihatnya tidak menyertakan masukan yang realistis. Untuk langkah selanjutnya ini kami mengurangi baterai menjadi hanya satu. Penyiapannya dapat dilihat di bawah ini:

Dalam pengaturan ini, kumparan 'B' juga diterapkan dengan pulsa oleh transistor, dan keluaran dari kumparan di sekitar rotor sekarang disalurkan ke inverter keluaran.

Di sini baterai drive dilepas dan diganti dengan trafo dan dioda 30V berdaya rendah. Ini pada gilirannya dioperasikan dari keluaran inverter. Memberikan sedikit dorongan rotasi ke rotor menghasilkan muatan yang cukup pada kapasitor untuk memungkinkan sistem berputar tanpa baterai. Daya keluaran untuk pengaturan ini dapat dilihat hingga 60 watt yang merupakan peningkatan 50% yang luar biasa.

Baterai 3 12 volt juga dilepas, dan rangkaian dapat berjalan dengan mudah hanya dengan menggunakan satu baterai. Output daya berkelanjutan dari baterai soliter yang tidak memerlukan pengisian ulang eksternal tampaknya merupakan pencapaian yang luar biasa.

Peningkatan berikutnya adalah melalui sirkuit yang menggabungkan sensor efek Hall dan FET. Sensor efek Hall diatur tepat sejajar dengan magnet. Artinya, sensor ditempatkan di antara salah satu kumparan dan magnet rotor. Kami memiliki jarak 1 mm antara sensor dan rotor. Gambar berikut menunjukkan bagaimana tepatnya itu perlu dilakukan:

Pemandangan lain dari atas saat kumparan berada pada posisi yang tepat:

Sirkuit ini menunjukkan output nonstop 150 watt yang sangat besar menggunakan tiga baterai 12 volt. Baterai pertama membantu memberi daya pada sirkuit sementara yang kedua diisi ulang melalui tiga dioda yang dihubungkan secara paralel untuk meningkatkan transmisi arus untuk baterai yang sedang diisi.

Sakelar pergantian DPDT 'RL1' menukar koneksi baterai setiap beberapa menit dengan bantuan sirkuit yang ditampilkan di bawah ini. Operasi ini memungkinkan kedua baterai tetap terisi penuh sepanjang waktu.

Arus pengisian ulang juga mengalir melalui set kedua dari tiga dioda paralel yang mengisi ulang baterai 12 volt ketiga. Baterai ke-3 ini mengoperasikan inverter di mana beban yang dimaksud dijalankan. Beban uji yang digunakan untuk pemasangan ini adalah bohlam 100 watt dan kipas 50 watt.

Sensor efek Hall mengalihkan transistor NPN tetapi hampir semua transistor pengalihan cepat seperti BC109 atau BJT 2N2222 akan bekerja dengan sangat baik. Anda akan menyadari bahwa semua kumparan pada saat ini dioperasikan oleh FET IRF840. Relai yang digunakan untuk sakelar adalah tipe kait seperti yang ditunjukkan dalam desain ini:

Dan ini didukung oleh timer IC555N arus rendah seperti yang ditunjukkan di bawah ini:

Kapasitor biru dipilih untuk mengaktifkan relai aktual spesifik yang digunakan di rangkaian. Ini sebentar memungkinkan relai ON dan OFF setiap lima menit atau lebih. Resistor 18K di atas kapasitor diposisikan untuk melepaskan kapasitor selama lima menit ketika pengatur waktu dalam keadaan OFF.

Namun, jika Anda tidak ingin peralihan antar baterai ini, Anda dapat mengaturnya dengan cara berikut:

Dalam pengaturan ini, baterai yang memberi daya pada inverter yang terhubung dengan beban ditentukan dengan kapasitas yang lebih tinggi. Meskipun pembuatnya menggunakan beberapa baterai 7 Ah, baterai skuter 12-volt 12 Amp-Jam yang umum dapat digunakan.

Pada dasarnya salah satu kumparan digunakan untuk mengalirkan arus ke baterai keluaran dan satu kumparan sisa, yang mungkin merupakan bagian dari kumparan utama tiga untai. Ini digunakan untuk memberikan tegangan suplai langsung ke baterai drive.

Dioda 1N5408 diberi nilai untuk menangani 100 volt 3-amp. Dioda tanpa nilai apapun dapat berupa dioda apapun seperti dioda 1N4148. Ujung kumparan yang tergabung dengan transistor FET IRF840 secara fisik dipasang di dekat lingkar rotor.

Satu dapat menemukan 5 kumparan seperti itu. Yang berwarna abu-abu menunjukkan bahwa tiga kumparan kanan ekstrim terdiri dari untaian terpisah dari kumparan komposit 3-kawat utama yang sudah tersebar di sirkuit kami sebelumnya.

Sementara kami melihat penggunaan kumparan kawat pilin tiga untai untuk peralihan gaya Bedini yang digabungkan untuk tujuan penggerak dan keluaran, pada akhirnya ditemukan tidak perlu untuk memasukkan jenis kumparan ini.

Akibatnya, kumparan luka tipe heliks biasa yang terdiri dari 1500 gram kawat tembaga berenamel berdiameter 0,71 mm ditemukan sama efektifnya. Eksperimen dan penelitian lebih lanjut membantu mengembangkan sirkuit berikut yang bekerja lebih baik daripada versi sebelumnya:

Dalam desain yang ditingkatkan ini kami menemukan penggunaan relai non-kait 12 volt. Relai dinilai mengkonsumsi sekitar 100 milliamps pada 12 volt.

Memasukkan resistor seri 75 ohm atau 100 ohm secara seri dengan koil relai membantu menurunkan konsumsi menjadi 60 miliamp.

Ini digunakan hanya untuk separuh waktu selama periode operasinya karena tetap non-operasional saat kontaknya dalam posisi N / C. Sama seperti versi sebelumnya, sistem ini juga memberdayakan dirinya sendiri tanpa batas waktu tanpa masalah.

Umpan Balik Dari salah satu pembaca setia blog ini, Mr. Thamal Indica

Tuan Swagatam yang terhormat,

Terima kasih banyak atas balasan Anda dan saya berterima kasih kepada Anda karena telah mendorong saya. Ketika Anda membuat permintaan itu kepada saya, saya sudah memperbaiki 4 kumparan lagi untuk Motor Bedini kecil saya agar lebih dan lebih efisien. Tetapi saya tidak dapat membuat Sirkuit Bedini dengan Transistor untuk 4 kumparan itu karena saya tidak dapat membeli euipment.

Tetapi Motor Bedini saya masih berjalan dengan 4 kumparan sebelumnya meskipun ada hambatan kecil dari inti ferit dari empat kumparan yang baru dipasang karena kumparan ini tidak melakukan apa-apa tetapi hanya duduk di sekitar rotor magnet kecil saya. Tapi Motor saya masih bisa mengisi baterai 12V 7A saat saya kendarai dengan baterai 3,7.

Atas permintaan Anda, saya telah melampirkan klip video motor bedini saya dan saya menyarankan Anda untuk menontonnya sampai akhir karena pada awalnya voltmeter menunjukkan baterai Charge memiliki 13,6 V dan setelah menyalakan motor naik hingga 13,7V dan setelah sekitar 3 atau 4 menit naik menjadi 13,8V.

Saya menggunakan baterai kecil 3.7V untuk menggerakkan Motor Bedini kecil saya dan ini membuktikan efisiensi Motor Bedini dengan baik. Di Motor saya, 1 kumparan adalah kumparan Bifilar dan 3 kumparan lainnya dipicu oleh pemicu yang sama dari kumparan Bifilar itu dan ketiga kumparan ini meningkatkan energi motor dengan memberikan paku kumparan lagi sambil mempercepat rotor magnet. . Itulah rahasia Motor Bedini Kecil saya saat saya menghubungkan kumparan dalam mode paralel.

Saya yakin ketika saya menggunakan 4 kumparan lainnya dengan Rangkaian bedini Motor saya akan bekerja lebih efisien dan rotor magnet akan berputar dengan kecepatan yang luar biasa.

Saya akan mengirimkan Anda klip video lainnya setelah saya selesai membuat Sirkuit Bedini.

Salam Hormat !

Thamal indika

Hasil Tes Praktis