Cara Membuat Sirkuit Sel Bahan Bakar HHO di Mobil untuk Efisiensi Bahan Bakar yang Lebih Baik

Coba Instrumen Kami Untuk Menghilangkan Masalah





Pada postingan kali ini kami akan mencoba menginvestigasi pembuatan gas HHO di mobil untuk meningkatkan jarak tempuh sekitar 50% atau lebih, yang berarti pengurangan konsumsi bensin atau solar dengan jumlah yang sama.

Pada postingan sebelumnya saya mencoba mengedepankan desain yang inovatif dari a generator arus rendah tegangan tinggi yang dapat digunakan untuk memisahkan air menjadi gas HHO (dengan menguraikan ikatan H2O menjadi dua bagian hidrogen dan satu bagian oksigen).



Menggunakan tegangan tinggi untuk elektrolisis memungkinkan pemecahan molekul air dengan gaya brutal tanpa memerlukan besaran arus (amp) yang lebih tinggi, yang pada gilirannya membuat prosedur ini sangat efisien.

Kita dapat memahami logika di atas dengan menganalisis contoh berikut:



Tegangan Tinggi lebih Efektif

Misalkan kita memiliki baterai 12V yang mampu memberikan arus maksimum 7,5 amp, jika kita menggunakan daya baterai ini untuk elektrolisis, kita mungkin akan menerapkannya dengan sangat tidak efisien dan daya yang dibutuhkan untuk elektrolisis akan dengan mudah melebihi daya listrik yang dihasilkan. akumulasi gas HHO dalam bentuk megajoule.

Namun jika 12V / 7AH yang sama didorong untuk mengatakan sekitar 20.000 voltase dengan arus serendah 5mA akan dapat menghasilkan hasil yang lebih baik (banyak orang mungkin tidak setuju dengan ini).

Selain itu, karena tegangan tinggi ini berdenyut menggunakan sirkuit PWM, kenaikan dan penurunan yang tajam dari pulsa menambah tingkat efisiensi proses.

Banyak kritikus berpendapat dan tidak mendukung penggunaan tegangan tinggi untuk menghasilkan efisiensi yang lebih tinggi, namun beberapa contoh berikut memberi kita bukti logis yang cukup mengenai mengapa tegangan tinggi bisa lebih efektif daripada menggunakan arus tinggi untuk elektrolisis air.

Melewati tegangan rendah, potensi arus tinggi melalui resistansi yang sangat tinggi dapat menjadi sia-sia karena arus akan dibatasi oleh resistansi tinggi dan menghasilkan sedikit efek pada proses. Karena air murni terkenal dengan nilai resistansinya (air murni mungkin memiliki resistansi setinggi 200k atau bahkan lebih), arus tinggi pada tegangan rendah tidak akan efektif.

Sebaliknya, tegangan yang lebih tinggi akan cukup kuat untuk merobek resistansi tinggi air dan secara komparatif lebih efektif, meskipun jumlah elektron yang jauh lebih sedikit akan melewatinya, namun demikian kita akan melihat elektron melintas dengan efisiensi yang lebih baik.

Menilai dengan Contoh Praktis

Coba saja terapkan 12V / 100amp melalui resistor 200k dan periksa arus dengan amperemeter, menurut hukum Ohm itu akan menjadi sekitar I = 12/200000 = 0,00006amp atau 0,06 mA, sebaliknya jika tegangan 20.000 digunakan kita akan menemukan itu akan mampu memberikan I = 20000/200000 = 0,1 amps atau 100mA, yang terlihat jauh lebih mengesankan, meskipun kami tidak ingin 100mA digunakan untuk elektrolisis untuk menghindari ledakan atau atomisasi air, kami dapat mengharapkan sekitar 10mA untuk cukup untuk prosesnya.

Contoh lain yang terlihat cukup relevan dengan subjek adalah tubuh kita sendiri, kita mengalami kejutan yang mematikan ketika kita menemukan AC tegangan tinggi dengan bagian tubuh kita, tetapi sebaliknya jika kita menyentuh input potensial yang lebih rendah seperti AC 12V kita mungkin tidak merasakan apa pun terlepas dari seberapa tinggi sumber dapat dinilai dengan ampere.

Contoh di atas memberikan bukti otoritatif mengenai kekuatan tegangan tinggi dalam hal kemampuan merobeknya melalui lintasan resistansi tinggi, hal yang sama mungkin berlaku dengan petir petir yang dilengkapi dengan jutaan volt dan itulah mengapa mampu melumpuhkan yang besar penghalang atmosfer dan mencapai permukaan bumi.

Karena itu, dalam usulan penggunaan gas HHO di mobil seseorang harus berhati-hati agar tidak mensuplai tegangan tinggi dengan arus tinggi, jika tidak dapat menyebabkan ledakan di dalam air dan mengakibatkan atomisasi molekul air yang tentunya bukan elektrolisis. .

Memasang Sel Bahan Bakar HHO di Mobil untuk Meningkatkan Efisiensi bahan bakarnya

Di sini kita akan berbicara tentang menggunakan ide sel bahan bakar HHO di sepeda motor dan mempelajari prosedur memasang dan mengintegrasikannya dengan mesin sepeda motor.

Di kami posting sebelumnya kami membahas bagaimana gas HHO dapat diproduksi menggunakan rangkaian koil CDI tegangan tinggi, kami akan menggunakan desain yang sama untuk implementasi yang diusulkan dan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar sepeda motor.

Karena sepeda motor Anda sudah memiliki sistem pengapian CDI, hal ini dapat mempermudah kami, karena kami dapat meminjam fungsinya untuk tujuan yang telah dibahas.

Namun kita harus berhati-hati tentang beberapa hal: berbagi pulsa tegangan tinggi dari CDI yang ada tidak boleh menghalangi pengapian sebenarnya dari sepeda tempat koil CDI awalnya dipasang.

Kedua, kami tidak ingin alternator kendaraan bekerja ekstra keras untuk mengkompensasi berbagi percikan CDI dengan sel bahan bakar HHO kami.

Menggunakan Spark Suppressor

Situasi di atas dapat diatasi dengan menggunakan resistor penahan percikan atau perangkat penekan percikan. Perangkat ini biasanya digunakan secara seri dengan input tegangan tinggi dari CDI sebelum masuk ke busi.

Seperti namanya, penekan percikan digunakan untuk menekan tegangan berlebih agar tidak mencapai busi sehingga membantu membatalkan pembangkitan gangguan RF dan kebisingan yang tidak perlu.

Ini berarti bahwa dalam kondisi normal busi akan menghabiskan banyak energi dengan menyingkat tegangan tinggi di celah percikannya yang tampaknya terlihat cukup kecil dibandingkan dengan tegangan besar yang diumpankan.

Penggunaan penekan memastikan bahwa tegangan berlebih yang seharusnya terbuang di busi sekarang dibatasi dan diubah menjadi panas, yang lagi-lagi merupakan energi yang terbuang kecuali dialihkan untuk beberapa tujuan yang berguna.

Penggunaan resistor penekan percikan dan dengan mengalihkan energi berlebih dari koil CDI ke sel HHO tampaknya merupakan langkah yang cerdas.

Diagram Sirkuit

Pengaturan yang mudah dipahami untuk menghasilkan 'gas HHO sesuai permintaan' dapat dilihat pada diagram di atas.

Elektroda terbuat dari pelat baja tahan karat berkualitas baik yang disusun dengan tepat dalam formasi seperti jaring melalui persimpangan tatap muka tetapi tanpa menyentuh satu sama lain.

Menggunakan Soda Kue untuk Meningkatkan Efisiensi

Sedikit soda kue ditambahkan ke dalam air untuk mempercepat proses elektrolisis dan membantu elektron mengalir dengan efisiensi yang lebih besar.

Di wadah kiri kita bisa melihat pipa ventilasi udara, ini dimasukkan untuk memungkinkan udara masuk ke dalam bejana saat air dielektrolisis menjadi gas HHO. Pipa ventilasi udara ini mencegah pembentukan vakum di dalam bejana saat elektrolisis sedang berlangsung.

Karena input tegangan tinggi berasal dari koil CDI sepeda motor atau busi, kita dapat menganggapnya sinkron dengan RPM mesin dan sesuai dengan kecepatan kendaraan. Oleh karena itu, peluang untuk menghasilkan HHO dalam jumlah yang tidak proporsional di dalam ruang bakar dikontrol secara otomatis, membuat prosedur menjadi lebih aman dan sehat untuk mesin kendaraan.

Keluaran gas HHO dari ruang bubbler langsung terintegrasi dengan saluran pemasukan udara ruang bakar sepeda motor.

Setelah penyetelan di atas dipasang dan dijalankan, kinerja mesin sepeda motor dapat segera meningkat dan konsumsi bahan bakar primer dapat berkurang drastis.

PERINGATAN: USULAN PETUNJUK PEMBANGUNAN GAS HHO PADA SEPEDA MOTOR UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI BELUM DIUJI OLEH PENULIS SECARA PRAKTIS, PERHATIAN EKSTREM DAN PERAWATAN HARUS DILAKUKAN SAAT MENCOBA TEORI YANG DIJELASKAN. PENULIS TIDAK DAPAT DITANGGUNG JAWAB DALAM KEADAAN KECELAKAAN ATAU KEGAGALAN PROYEK SAAT MELAKUKAN EKSPERIMEN.




Sebelumnya: Menghasilkan Gas HHO Secara Efisien di Rumah Berikutnya: Cara mendapatkan Energi Gratis dari Pendulum