Sirkuit Lampu Taman Keamanan Mobil yang Dipicu Kegelapan

Dalam posting ini kita membahas konsep sirkuit untuk mengaktifkan mobil dengan lampu parkir pengaman otomatis tambahan yang menyala pada malam hari dan memberi sinyal posisi mobil dan akibatnya mencegah tabrakan yang salah atau lari oleh kendaraan lain. Desainnya memastikan konsumsi minimum dan kecerahan yang relatif lebih tinggi untuk lampu LED yang terlibat. Ide itu diminta oleh Pak Ankit.

Spesifikasi teknis

Mohon saran di sirkuit berikut

1. Sirkuit 12V diinginkan untuk dirancang untuk menyalakan LED 12V, sehingga menyalakan LED dalam bentuk pulsa (artinya arus ke led dikirim secara terputus-putus (katakanlah kira-kira sekali setiap 1 menit) dan pulsa saat ini tetap ada untuk durasi singkat (katakanlah kira-kira 5 detik))

2. Jadi, LED menyala berulang kali setiap 1 menit dan tetap menyala selama sekitar 5 detik setiap kali.

3. Juga diinginkan bahwa rangkaian di atas mulai bekerja secara otomatis saat gelap dan berhenti saat atmosfer menyala.

4. Rangkaian di atas dimaksudkan untuk digunakan pada mobil yang diparkir agar LED di bagian belakang tetap berkedip saat mobil diparkir dalam keadaan gelap dan siklus berhenti pada saat siang hari.

5. Selanjutnya, seperti yang diharapkan, saat mobil dikendarai di malam hari, lampu merah belakangnya akan menyala dan LED yang berkedip tidak lagi diperlukan. Jadi, diinginkan bahwa dalam beberapa cara sinyal 12V + ve yang diumpankan ke sirkuit dari lampu merah belakang (saat bersinar) harus menghentikan siklus berkedip sirkuit.

Signifikansi dari lampu parkir mobil yang dipicu kegelapan yang diusulkan adalah sebagai berikut ... Kebanyakan pada malam hari mobil-mobil diparkir di pinggir jalan karena kekurangan ruang di dalam rumah.

Seringkali sangat gelap karena tidak adanya lampu jalan atau kurangnya pasokan listrik. Jadi terkadang pejalan kaki, pengendara sepeda atau becak atau beberapa kendaraan tanpa lampu depan menabrak mobil.

LED yang berkedip sesekali seperti yang diminta di atas akan menandai keberadaan mobil, pada saat yang sama tanpa menguras baterai yang tidak semestinya.

Ketika ada lampu sekitar di siang hari atau saat mobil sedang dikendarai, lampu berkedip ini tidak diperlukan, Jadi LDR dapat mematikan sirkuit dan juga selama mengemudi suplai 12V + ve dari lampu belakang mobil akan mati dalam beberapa cara. led yang berkedip. Tuan, Anda akan sangat baik hati membantu pada aspek sirkuit yang disebutkan di atas.

Dr ankit

Desain

Sirkuit lampu parkir mobil yang dipicu kegelapan yang diminta dapat dibuat sesuai dengan detail sirkuit yang ditunjukkan di atas.

Seluruh rangkaian dibangun di sekitar satu IC 4093, gerbang N1 ke N4 berasal dari IC ini yang dikonfigurasi secara tepat dengan komponen pasif terkait.

N1 disambungkan sebagai sensor kegelapan melalui LDR yang terhubung melintasi input dan arde. Panci menentukan kontrol sensitivitas dapat diatur untuk memicu N1 pada tingkat kegelapan yang diinginkan.

N2 disambungkan sebagai tahap generator frekuensi kontrol PWM, pot terkait dapat digunakan untuk mengatur tingkat waktu ON atau OFF yang diperlukan ke LED dan akibatnya mengontrol kecerahan dan konsumsi rata-rata.

N3 digunakan seperti buffer, yang outputnya dihubungkan dengan basis transistor driver TIP122 yang merespons PWM yang diumpankan dan menggerakkan LED dengan jumlah kecerahan yang sesuai.

Gerbang N4 diposisikan untuk menghentikan konduksi TIP122 dan penerangan LED setiap kali lampu belakang terdeteksi HIDUP, yang berarti saat lampu belakang ON, lampu taman yang dipicu kegelapan akan dimatikan.

Di sisi lain, ketika kegelapan terdeteksi, input N1 menjadi negatif yang memaksa outputnya menjadi tinggi, sinyal tinggi ini menghambat aksi osilasi N2, dan menyebabkan outputnya menjadi rendah.

Dengan keluaran N2 rendah, keluaran N3 akan didorong untuk menjadi tinggi, yang pada gilirannya menyalakan transistor TIP122 dan LEds. Posisi ini ditahan pada posisi LED dalam keadaan ON (dan berkedip) sampai kegelapan berlanjut dan fajar terbenam, atau / dan lampu belakang dinyalakan.