Sirkuit Pengoptimal Tutup Pintu Mobil

Coba Instrumen Kami Untuk Menghilangkan Masalah





Postingan tersebut membahas dan mencoba memecahkan masalah umum pembukaan pintu mobil yang mungkin terlihat di beberapa mobil model lama. Sirkuit pengoptimal tutup pintu mobil yang diusulkan diminta oleh Tn. Mark Rothwell.

Spesifikasi teknis

Baru saja menemukan situs Anda, harap Anda dapat membantu / memberi saran kepada saya? Saya memiliki Mercedes SLK 1999 dan memiliki cacat desain yang terkenal, pintunya tanpa bingkai dan jendela memiliki posisi tertutup yang diatur secara mekanis oleh braket logam kecil yang direkatkan jendela di dalam pintu yang menghentikan jendela pada posisi yang benar saat ditutup sehingga ketika pintu dibuka dan ditutup, jendela hanya menahan segel karet saat pintu menutup dan memungkinkan jendela meluncur ke celah.



Masalahnya adalah braket ini jatuh sehingga memungkinkan jendela menutup beberapa mm lebih tinggi dari yang dirancang yang tidak menjadi masalah bagi mekanisme jendela tetapi ini menyebabkan jendela tersangkut pada segel pintu karet dan tidak masuk ke dalam celah segel dengan benar, satu-satunya cara untuk menutup pintu dengan benar adalah dengan menjatuhkan jendela sedikit sebelum menutup pintu.

Segel pintu di mobil saya aus oleh jendela yang menggeseknya ketika pintu ditutup dan saat menutup jendela ditahan di bagian luar segel pintu jadi saya punya ide untuk memasukkan rangkaian pengatur waktu untuk menjatuhkan jendela beberapa mm saat membuka pintu lalu tutup lagi setelah pintu ditutup, idealnya diaktifkan oleh sinyal ground untuk lampu interior (saya asumsikan ground sig tapi belum diperiksa)



BMW seri 3 (dan lainnya) telah bertahun-tahun memiliki sistem yang tergabung dalam mobil di pabrikan yang menjatuhkan jendela beberapa mm saat pintu dibuka dan menutup jendela saat pintu ditutup dan saya pikir mobil ini harus telah memiliki sistem ini saat dirancang!

Ide saya adalah menggunakan rangkaian pengatur waktu 555 untuk mencapai hal ini tetapi terakhir kali saya mencoba-coba dalam desain sirkuit adalah lebih dari 20 tahun yang lalu dan itu membuat saya sakit kepala besar mencoba mengingat teorinya, bantuan atau saran apa pun akan sangat dihargai dan meskipun kebanyakan mobil modern sekarang telah mengambil inisiatif BMW dan sekarang memasukkan fungsi ini bahkan mungkin ada pasar di luar sana untuk alat pengaman segel pada mobil tua?

Bagaimana Sirkuit Seharusnya Bekerja

1) Pintu terbuka, sinyal ground diterapkan dari sakelar pintu
2) Relai atau keluaran energi sesaat untuk diterapkan + 12V 20A selama kira-kira 500 milidetik (kali ini mungkin perlu disesuaikan saat dipasang) untuk sesaat mengirim jendela ke bawah (buka) sebagian (keluaran ini dihubungkan ke tombol buka jendela mobil)
3) Saat menutup pintu, sinyal ground dihapus
4) Relai atau keluaran energi sesaat untuk diterapkan + 12V 20A selama kira-kira 1 detik (kali ini mungkin perlu disesuaikan saat dipasang) untuk sesaat mengirim jendela ke atas (tertutup) (keluaran ini untuk dihubungkan ke tombol tutup jendela mobil )

Setiap saran sangat dihargai!

Menandai

Desain:

Rangkaian pengoptimal tutup pintu mobil yang disajikan cukup sederhana, dan cukup jelas. Segera setelah pintu mobil dibuka, transistor menerima bias basis negatif yang diperlukan yang memicu relai DPDT yang terpasang.

Kontak relai DPDT bersama dengan kapasitor 1000uf disambungkan sedemikian rupa sehingga output melintasi kapasitor berubah polaritas dan ON beban hanya sesaat setiap kali pintu dibuka atau ditutup.

Perubahan polaritas diperlukan untuk memungkinkan proses pengisian dan pengosongan kapasitor yang pada gilirannya diperlukan untuk transfer pulsa sesaat yang diperlukan ke beban yang terhubung.

Sirkuit Relai Pengoptimal Tutup Pintu Mobil

Desain di atas telah dimodifikasi dengan sesuai oleh Pak Mark, mari kita pelajari lebih lanjut:

Saya bermaksud untuk menghubungkan rangkaian ke kontak sakelar jendela, ive memasang jpg dengan beberapa komponen tambahan, saya pikir ini akan bekerja dengan relai tambahan menggunakan output solenoida untuk menggerakkan 2 relai ketika masing-masing output tinggi dan kapasitor memberikan cut off yang diperlukan melepaskan relai 2 & 3 yang telah saya tambahkan pada waktu yang tepat.

Dioda yang saya tambahkan setelah output solenoida asli di sirkuit Anda adalah untuk melindungi elektrolitik dari polaritas terbalik dengan GND yang disajikan melalui gulungan relai 1 & 2 ketika relai pertama tidak diberi energi (tetapi saya tidak sepenuhnya yakin mereka dibutuhkan?).

Ini tidak ditampilkan pada diagram tetapi saya kemudian berpikir saya dapat mencapai sedikit perpanjangan waktu relai dekat yang diberi energi dengan menambahkan tutup elektrolitik di koil relai 3 dan ini akan memastikan jendela selalu tertutup sepenuhnya saat pintu ditutup.

Sesuatu yang saya sadari adalah ketika jendela terbuka di musim panas itu berarti sirkuit akan selalu menutup jendela sedikit saat menutup pintu tetapi saya pikir itu adalah masalah kecil dibandingkan dengan saat segel rusak dan pintu tidak menutup dengan benar,

Jika semuanya bekerja dengan baik, saya mungkin akan melihat apakah saya dapat menyadap sinyal dari suatu tempat yang dapat saya gunakan untuk melewati sirkuit saat atap dijatuhkan atau jendela diturunkan.

Saya harus membuatnya dan mengujinya dan akan memberi tahu Anda.

Berikut adalah beberapa gambar dan video luar biasa yang dikirim oleh Tn. Mark, mendukung diskusi di atas, dan memberikan gambaran yang lebih jelas tentang operasi yang terlibat.

Sumber gambar dan video: Tn. Mark Rothwell

Koreksi Kabel

Pemeriksaan lebih dekat menunjukkan bahwa sirkuit modifikasi dari pengoptimal tutup pintu yang dikirim oleh Tuan Mark memerlukan koreksi besar jika tidak maka tidak akan berfungsi sebagaimana mestinya.

Masalahnya ada pada pemutusan kapasitor 1000uF ke relai mobil.

Karena kapasitor dan relai rangkaian dirancang untuk fungsi polaritas ganda, perlu diterapkan sedemikian rupa sehingga relai mobil dapat beralih sesaat sebagai respons terhadap kondisi ON / OFF relai DPDT rangkaian.

Dimasukkannya jaringan dioda jembatan sederhana di antara keluaran kapasitor dan relai mobil secara efektif menyelesaikan masalah seperti yang ditunjukkan diagram akhir berikut




Sepasang: Sirkuit Detektor Rotasi Roda Berikutnya: Sirkuit Timer Generator Diesel yang Dapat Diprogram