Pengisi baterai
Baterai Lead-Acid membutuhkan waktu pengisian yang lama dengan arus sedang untuk mencapai pengisian penuh. Pengisian daya berkelanjutan 24 jam ideal untuk baterai timbal-asam dan baterai tubular. Saat baterai pertama kali mulai menerima muatan, arus deras mengalir ke dalamnya selama satu atau dua jam pertama dan kemudian turun menjadi 500 mA atau kurang selama jam-jam berikutnya. Jika baterainya sehat, ia tidak akan mengambil arus setelah terisi penuh. Tegangan terminal baterai timbal-asam 12 volt naik menjadi 13,8 volt dan baterai tubular menjadi 14,8 volt dalam kondisi terisi penuh. Jika baterai dibiarkan tanpa pengawasan selama lebih dari satu hari, daya baterai dapat berlebih yang menyebabkan hilangnya efisiensi. Sirkuit yang dijelaskan di sini adalah pengisi daya baterai dengan timer untuk mematikan proses pengisian setelah 24 jam.
Sirkuit ini memiliki tiga bagian
1. Sirkuit pengisi daya
Trafo step-down 14-0-14 volt 2 ampere digunakan untuk menurunkan AC 230 volt menjadi AC 14 volt. AC volt rendah diperbaiki ke DC oleh dioda D1 dan D2 yang dapat menangani arus 2 amp. DC yang diperbaiki kemudian dibuat bebas riak oleh kapasitor penghalus C1.
2. Sirkuit pengatur waktu
Sebuah rangkaian timer 24 jam dibangun disekitar IC1 (CD4060) yang merupakan IC counter biner dengan susunan ripple cascade. Ini memulai siklus waktu asalkan pin reset 12-nya rendah. IC memiliki 10 output yang menjadi tinggi satu per satu tergantung pada nilai kapasitor timing pada pin 9 dan resistor timing pada pin 10. Pulsa diumpankan ke input clock pin 11. Karena penghitungan biner IC, setiap output berubah tinggi setelah periode dua kali lipat dari yang sebelumnya dan output tetap tinggi untuk seluruh periode itu. Jika output tinggi diumpankan kembali ke input clock melalui dioda, IC berhenti berosilasi dan output tertentu tetap tinggi sampai IC me-reset. Pin reset12 dihubungkan ke persimpangan antara C2 dan R1 sehingga IC reset saat power on dan mulai berosilasi. Setelah 6 jam, pin 1 IC menjadi tinggi dan LED Hijau menyala. Setelah 12 jam, pin 2 menyala tinggi dan LED kuning menyala yang menandakan paruh waktu. Setelah 24 jam, pin 3 menjadi tinggi dan relai terpicu untuk menghentikan proses pengisian daya. Pada saat yang sama, dioda D3 bekerja dan menghambat osilasi IC sehingga relay akan tetap berenergi hingga daya dinyalakan mati. LED merah menunjukkan aktivasi relai dan penghentian proses pengisian. Dengan mengubah nilai C3 atau R3, dimungkinkan untuk menambah atau mengurangi waktu.
3. Sopir Relay
Transistor T1 adalah driver relai. Relai 12 volt digunakan untuk menyediakan arus pengisian ke baterai melalui kontak umum dan biasanya terhubung (NC). Sehingga pada saat relay dalam posisi off maka aki akan mendapatkan arus charging, dan saat relay terpicu maka charging akan berhenti. Diode D4 melindungi T1 dari e.m.f belakang saat T1 mati.
Tip dan Tindakan Pencegahan Pengisian Baterai
Pengisi baterai
Baterai timbal-asam adalah perangkat arus berat dan mengandung asam sulfat. Mereka kebanyakan digunakan di mobil. Ketika baterai timbal-asam diisi, arus listrik yang melewati baterai menyebabkan beberapa perubahan kimiawi pada baterai saat energi diserap. Saat dihubungkan ke beban, energi yang diserap ini dilepaskan dalam bentuk energi listrik.
Diperlukan tindakan pencegahan selama pengisian baterai untuk menghindari bahaya karena percikan, tumpahan asam, ledakan, dll.
16 tips untuk diingat saat menangani baterai
- Selalu simpan baterai di tempat yang berventilasi baik. Aki mobil harus terpasang kuat di dalam kendaraan untuk menghindari guncangan. Baterai inverter harus diletakkan di atas papan kayu jika memungkinkan.
- Tutupnya harus berada di ruang saat mengisi daya. Selalu tutup tutupnya sepenuhnya.
- Isi baterai dengan air suling bebas ion ke tingkat yang diperlukan sebelum mengisi daya. Pengisian air akan mengurangi ruang penumpukan gas. Jangan mengisi air secara berlebihan dan jangan menumpahkan air ke atas baterai.
- Bersihkan permukaan baterai dengan kain basah yang dibasahi air sabun untuk menghilangkan kotoran dan debu.
- Sebelum mengisi daya, letakkan kain basah di atas tutupnya. Ini mencegah percikan api masuk ke baterai secara tidak sengaja karena korsleting terminal.
- Jangan menyimpan Bensin seperti cairan yang mudah terbakar di dekat baterai.
- Jangan letakkan benda logam seperti obeng atau kunci pas di atas baterai. Ini dapat menyebabkan korsleting pada terminal.
- Bersihkan konektor menggunakan kain basah. Jika ada karat, bersihkan dengan amplas. Selalu jaga kebersihan terminal untuk aliran arus yang benar.
- Konektor harus terpasang dengan kuat ke terminal baterai.
- Lebih baik mengisi baterai setelah melepaskan terminalnya. Putuskan sambungan terminal Negatif terlebih dahulu. Hal ini menghindari korslet jika terminal positif secara tidak sengaja menyentuh badan kendaraan.
- Pengisi daya harus dicolokkan ke stopkontak AC hanya setelah dihubungkan ke baterai. Ini mencegah percikan saat menghubungkan ke baterai. Setelah mengisi daya, matikan pengisi daya terlebih dahulu lalu lepaskan klipnya.
- Guncangkan klip pengisi daya ke terminal untuk menghilangkan debu atau karat. Bahan yang terkorosi dapat menyebabkan resistansi yang akan menyebabkan pemanasan terminal dan pengisian yang tidak tepat.
- Jangan kenakan gelang logam atau keausan logam di tangan saat menangani baterai. Ini mencegah korslet dan pembakaran.
- Jangan melihat ke dalam rongga baterai saat melepas tutupnya. Asam dapat tumpah jika gas keluar melalui ventilasi. Baik untuk memakai kacamata selama pengisian air. Jika air asam tumpah ke mata, bersihkan berkali-kali dengan air murni, dan lakukan perawatan medis.
- Amati baterai saat mengisi. Jika air mendidih (gelembung mungkin muncul dalam pengisian normal) dan baterai memanas, segera hentikan pengisian.
- Gunakan pengisi daya berbasis trafo berkualitas baik. Untuk baterai Automobile dan Inverter, gunakan trafo 14 volt 5-10 Amps.
Saya harap Anda mendapat gambaran tentang pengisi daya baterai dengan pengatur waktu, jadi jika Anda memiliki pertanyaan lebih lanjut tentang topik ini atau dari proyek listrik dan elektronik, tinggalkan bagian komentar di bawah.
