3 Sirkuit DRL (Day Time Running Light) yang Menarik untuk Mobil Anda

DRL atau Day Time Running Lights adalah rangkaian lampu terang yang sebagian besar LED dipasang tepat di bawah lampu depan kendaraan, yang menyala secara otomatis pada siang hari untuk memastikan bahwa orang lain dapat dengan jelas memperhatikan kendaraan yang mendekat bahkan dari kejauhan.

Sirkuit DRL atau Day Time Running Light yang dipresentasikan diminta oleh Mr. Centil. Mari kita pahami desain lengkapnya.

Persyaratan Teknis

Halo Pak,

Saya seorang DIYer yang rajin. Baru-baru ini, saya sedang mencari untuk membuat DRL (daytime running light) untuk mobil saya menggunakan LED smd 1 watt.

Tetapi saya tidak dapat menemukan sirkuit yang sesuai untuk kebutuhan saya. Saya ingin mengendarai Delapan LED 1 watt dari aki mobil saya.

Saya akan sangat menghargai jika Anda dapat merancang sirkuit sederhana dan kasar untuk menggerakkan led 8 x 1watt dari input 12-14v.

Saya juga berencana menambahkan heat-sink untuk menghilangkan panas yang dihasilkan oleh led.
Terima kasih & Salam,
Senthil

Desain

Apa itu DRL atau Perangkat Day Time Running Light:

DRL adalah pengaman penerangan mobil Perangkat yang secara khusus digunakan untuk kendaraan yang bergerak untuk meningkatkan penampilan kendaraan pada siang hari, terutama saat siang hari disertai dengan kabut atau selama hari mendung yang membosankan. Biasanya dipasang tepat di samping lampu depan di kedua sisi.

Biasanya a Sistem DRL adalah dalam bentuk lampu intensitas tinggi yang terus menyala. Dengan munculnya LED intensitas tinggi modern, membuat lampu DRL hanya membutuhkan waktu kurang dari satu jam.

Sesuai permintaan lampu berjalan siang hari yang diusulkan atau sirkuit DRL akan dalam bentuk berikut:

Namun jika Anda tertarik untuk sedikit membumbui gagasan di atas, dan berpikir bahwa sistem harus melakukan keadilan untuk nama yang telah ditentukan, Anda pasti ingin membuatnya menjadi sesuatu yang benar-benar 'berjalan' atau mengejar!

Membuat Sirkuit DRL Chasing

Rangkaian DRL yang dibahas di bawah ini menunjukkan bagaimana kita dapat menambahkan efek berjalan ke desain di atas dan membuatnya lebih menarik.

Rangkaian ini sebenarnya adalah rangkaian pengejar lampu LED yang sangat kuat dan mampu menggerakkan banyak 1 watt LeD secara berurutan.

IC 4017 adalah penghitung Dekade Johnsons yang menghasilkan sakelar berurutan pada 10 keluarannya sebagai respons terhadap pulsa positif yang diumpankan pada pin # 14. Pulsa ini disebut sebagai sinyal clock.

Seperti dapat dilihat pada diagram rangkaian yang diberikan, IC 555 dikonfigurasi dalam mode multivibrator astabil dasar, dan menghasilkan jam yang diperlukan untuk IC 4017.

Pulsa clock diambil dari pin # 3 dari IC555 dan diumpankan ke pin # 14 dari IC4017.

Menanggapi jam di atas, output dari IC 4017 menggeser urutan logika tinggi dari pin # 3 ke pin # 6. Saat mencapai pin # 6, urutan kembali ke pin # 3 dan siklus berulang.

Karena hanya 8 LED yang diminta, pin # 9 dihubungkan ke pin reset IC sehingga hanya 8 output yang menjadi aktif dengan fungsi yang diperlukan.

Kecepatan urutan ini dapat 'lari' atau 'mengejar' akan bergantung pada pengaturan pot 100k. Nilai apa pun antara 1 hingga 5 Hz dapat diatur dengan menyesuaikan pot dengan tepat.

Transistor merespons sekuens pulsa tinggi di pangkalannya dan MENGAKTIFKAN LED 1 watt yang terhubung dalam pola yang sama menciptakan efek lampu LED 'berjalan' yang menyilaukan.

Karena iluminasi sangat kuat, akan menjadi terlihat bahkan pada siang hari dan pada hari-hari berkabut dan dengan demikian sirkuit menjadi sangat cocok sebagai unit DRL dan dapat digunakan di mobil sebagai perangkat Day Time Running Light.

Mengejar Sirkuit DRL LED Titik Gelap

Untuk membuat 'efek titik gelap berjalan', gunakan transistor PNP sebagai pengganti transistor NPN, hubungkan pemancar ke positif, dan sambungkan LED di seluruh kolektor dan ground. Jangan lupa juga untuk membalik polaritas LED.

2) Sirkuit Pengontrol DRL Mobil Cerdas

Desain kedua menjelaskan bagaimana DRL di dalam mobil dapat dikontrol dengan mengurangi intensitasnya saat lampu depan atau lampu indikator digunakan, untuk meningkatkan efisiensinya. Ide tersebut diminta oleh Pak Rob. Mari pelajari lebih lanjut tentang rangkaian manajer intensitas DRL pintar ini.

Teknis Spesifikasi

Hai Swag,

Saya akan mencoba dan menjelaskan lebih detail. Saya ingin modul yang akan terhubung ke satu set DRL aftermarket yang akan memungkinkan mereka untuk menyala saat kunci kontak mobil menyala (idealnya melalui koneksi baterai langsung dengan sensor tegangan untuk menyalakannya tetapi jika tidak melalui pengapian live feed).

Modul harus disambungkan ke lampu depan sehingga saat dinyalakan, DRL meredup hingga 50%.

Modul juga perlu meredupkan DRL saat indikator diaktifkan di sisi mobil tersebut (DRL kanan meredup saat indikator kanan dihidupkan, dll.).

Aspek ini tidak diperlukan saat lampu depan menyala karena DRL sudah redup. Saat indikator mati, saya ingin DRL memudar kembali ke kecerahan penuh, katakanlah selama 2 detik atau serupa.

Ini pada dasarnya seperti Audi DRL baru yang dibangun di lampu depan mereka.

Saya harap ini cukup informasi bagi Anda untuk menghasilkan skema tetapi jika tidak saya dapat mencoba dan memberi Anda beberapa informasi lebih lanjut. Juga, menggunakan metode relai Anda adalah yang terbaik!

Terima kasih

rampok

Sirkuit Rancangan

Rangkaian pengontrol DRL cerdas dan hemat energi yang diusulkan dapat dibangun dengan salah satu metode berikut.

Yang pertama adalah pendekatan yang agak kasar yang akan memberikan hasil yang diinginkan tetapi tidak akan menghemat listrik untuk Anda, sehingga tujuan tersebut bisa gagal di sini.

Tahap T1 disertakan untuk mengaktifkan efek fade-back melalui DRL, jika fitur ini tidak diperlukan, T1, R2, C1 dapat dihilangkan seluruhnya dan N / C relai langsung bergabung dengan persimpangan DRL positif dan R1 .

C1 menentukan periode kecerahan bertahap DRL

Desain kedua dapat dianggap hemat energi karena dimasukkannya tahap pengatur tegangan yang menggabungkan T2, R1, R2. T2 dikonfigurasi sebagai kolektor umum.

Di sini T1 dan bagian terkait melakukan fungsi yang sama seperti di atas sementara T2 dipasang untuk menghasilkan tegangan 50% lebih sedikit untuk DrL saat lampu depan atau sinyal belok ON.

Sirkuit terakhir juga merupakan cara cerdas untuk mengontrol iluminasi DRL.

Di sini tahap T2 telah diganti dengan tahap pengatur arus LM317 yang mengontrol intensitas DRL sebesar 50% selama situasi yang direkomendasikan tetapi tidak seperti rangkaian kedua, ia menjalankan operasi dengan mengurangi arus, bukan tegangan.

Diagram Sirkuit

Daftar Bagian untuk desain sirkuit di atas

• R1, R2, R3 = 10k
• T1, T2 = TIP122
• D1, D2 = 1N4007
• D3 = juga 1N4007 (opsional)
• Relai = 12V, 400 ohm, SPDT

Daftar Bagian untuk desain sirkuit di atas

• R1 = 1,25 / nilai amp DRL (kurang dari 50%
• R2 = 10k 1/4 watt
• C1 = 470uF / 25V
• T1 = TIP122
• D1, D2 = 1N4007
• D3 = juga 1N4007 (opsional)
• Relai = 12V, 400 ohm, SPDT

Umpan balik, dan koreksi yang disarankan dari Tn. Rob

Hai Swag,

Terima kasih telah melakukan skema modul Indikator DRL. Alasan kami perlu meredupkannya adalah untuk membuatnya legal di Inggris agar memiliki DRL dan Indikator yang begitu dekat satu sama lain Bagaimanapun, saya telah memesan bagian-bagian untuk skema karena saya kekurangan beberapa bit tetapi hanya permintaan dengan pasokan 12v + ke baterai.

Karena baterai terus-menerus hidup, apakah 'modul' ini akan terus-menerus menguras daya saat mobil tidak digunakan karena DRL akan selalu menyala? Jika itu adalah umpan positif 'pengapian hidup' maka ini hanya akan memberi daya ke 'modul' saat kunci kontak dihidupkan.

Apa pendapat Anda tentang ini? Apakah kita perlu melihat pemasangan sirkuit lain yang menuju ke aki yang memiliki sakelar pemicu terpisah yang dapat mengidentifikasi kapan mobil tidak digunakan / kunci kontak mati?

Terima kasih lagi
rampok

Menganalisis Permintaan Umpan Balik

Hai Rob,

Anda benar, + 12V harus berasal dari umpan pengapian, artinya hanya ketika kunci kontak dinyalakan, DRL dan sirkuit terkait harus dipicu ON untuk operasi yang diperlukan. Jadi modifikasinya akan sederhana, alih-alih menghubungkan + 12V ke baterai kita dapat mengintegrasikannya dengan umpan pengapian 12V.

Rangkaian smart DRL diatas bisa juga digunakan untuk aplikasi DRL watt tinggi, contoh modifikasi 50 watt diilustrasikan di bawah ini:

Lampu seri 12V, 20 watt dapat disembunyikan di suatu tempat di bawah kap, termasuk untuk mengurangi pencahayaan DRL hingga kurang lebih 50%.

Meningkatkan DRL ke Versi Solid State

Desain di atas dapat ditingkatkan ke versi solid state dengan menghilangkan relai sepenuhnya, dan mengubahnya kembali dengan tahap BJT yang murah seperti yang ditunjukkan di bawah ini, idenya diminta oleh Bpk. Dhar Vader

Daftar Bagian untuk sirkuit DRL Otomatis Solid State di atas:

• R1, R2, R3 = 1K, 1watt.
• R4, R5 = 10k, 1/4 watt
• T1, T2 = TIP122
• T3 = BC547,
• C1 = 470uF / 25V
• D1, D2 = 1N5408

3) Sirkuit DRL Multi-Fitur

Ide ke-3 di bawah ini membahas rangkaian DRL daya tinggi multiguna yang dapat digunakan sebagai lampu taman, lampu depan, dan juga untuk secara khusus merespon lampu sein untuk menerangi trotoar saat melewati belokan atau tikungan dan kereta bawah tanah yang tidak terduga.

Ide tersebut diminta oleh Mr. Ian Auxley.

Tujuan dan Persyaratan Sirkuit

1. Saya baru saja menemukan situs web Anda dan saya sangat terkesan dengan pengetahuan dan keramahan Anda yang luar biasa.
2. Saya sangat tertarik Proyek otomotif. Saya telah merancang dan membangun sirkuit menggunakan hal-hal teknologi lama seperti relay otomatis, dioda, dan resistor dll, semuanya disolder bersama dalam kotak kayu.
3. Sirkuit ini bekerja dengan sempurna. Ini digunakan untuk menyalakan lampu kabut sebagai Lampu berjalan siang hari dan juga digunakan untuk menyalakan masing-masing secara independen ketika salah satu indikator belok berkedip, lampu menggunakan kapasitor untuk menahan relai dan tidak berkedip, itu menarik daya dari indikator I mode ini.
4. Dalam mode drl ini mengambil daya dari baterai, ada 2 sakelar mikro pada tangkai indikator, satu untuk sesaat untuk mem-flash drl dan yang lainnya untuk nyalakan atau matikan drls di malam hari saat lampu depan menyala.
5. Beberapa mobil kelas atas menggunakannya saat berbelok ke kanan atau ke kiri untuk menerangi trotoar dan jalan masuk saat indikator digunakan. Saya ingin menjadikannya sirkuit solid state yang lebih kecil dan lebih mudah dipasang.
6. Saya ingin membuat sirkuit sebagai proyek hobi sehingga siapa pun dapat menggunakannya.
7. Lampu yang saya gunakan di mobil lama yang saya miliki hanyalah lampu bawah rumah tangga 12v 60w dichroic dengan sudut 60deg, saya ingin menggunakan lampu LED berdaya tinggi sebagai gantinya.
8. Saya dapat mengirimkan kepada Anda salinan rangkaian yang digambar tangan jika Anda tertarik seperti yang digunakan tetapi tidak yakin dengan nilai untuk dioda dan resistor.
9. Saya punya ide proyek lain juga jika Anda tertarik.
10. Bisakah Anda membantu dengan desain.

Merancang Sirkuit DRL Daya Multiguna untuk Mobil Anda

Mengacu pada permintaan di atas, gagasan tersebut dapat diringkas sebagai berikut:

1) dua lampu LED yang kuat untuk digunakan di sisi kiri / kanan mobil, yang dapat digunakan sebagai DRL, lampu taman, serta lampu depan.

2) Lampu ini perlu dikontrol melalui sakelar terpisah seperti lampu kabut, lampu taman, dan lampu DRL.

3) Sirkuit lampu DRL harus menyertakan fitur yang memastikan bahwa ketika indikator samping ON (berkedip), LED DRL yang berlawanan harus DIAKTIFKAN, tetapi DRL di sisi indikator yang berkedip harus dimatikan, namun setelah lampu belok MATI, DRL harus kembali ke kondisi normal. Fitur di atas perlu diimplementasikan terlepas dari apakah DRL awalnya AKTIF atau tidak.

4) Unit harus solid-state, dan harus menghindari operator mekanis seperti relai.

Diagram Sirkuit

Gambar di atas menunjukkan versi solid state yang diinginkan dari rangkaian DRL daya tinggi dengan fitur yang direkomendasikan, detailnya dapat dipahami dengan bantuan poin-poin berikut:

1) dua tahap yang persis sama dapat dilihat di sisi kiri dan kanan, yang membentuk tahap DRL masing-masing, bersama dengan beberapa tahap pengatur waktu tunda untuk tindakan pengalihan yang ditentukan melalui umpan sinyal belok.

2) transistor 2N2907 dan TIP127 terkait membentuk sederhana tahap driver LED yang dikendalikan saat ini untuk mengontrol DRL LED daya tinggi dengan aman.

3) Transistor TIP127 lainnya bersama dengan BC547 membentuk tahap timer OFF penundaan yang dimaksudkan untuk mengubah umpan yang berkedip dari lampu sein menjadi DC yang relatif konstan.

4) TIP127 delay OFF timer pada bagian L / R dikonfigurasikan sedemikian rupa sehingga OFF dan ON DRL yang berlawanan dengan sisi yang relevan DRL ON .....

Misalnya, saat indikator sisi kiri aktif, DRL kanan dipaksa untuk AKTIF terlepas dari apakah awalnya AKTIF atau tidak, dan pada saat yang sama memaksa DRL di sisinya sendiri untuk MATI terlepas dari apakah awalnya diaktifkan AKTIF atau tidak.

Kondisi yang sangat mirip juga diterapkan untuk peralihan indikator sisi kanan.

Itu sakelar ditampilkan di sisi ekstrim memungkinkan pengguna untuk mengaktifkan atau menonaktifkan DRL bersama-sama atau satu per satu sesuka hati.

Kedua LED mengkonfirmasi daya DRL dan sebaliknya.